根据您描述的情况,模块失去通讯主要检查模块插头的电源线,地线,以及Can线是否正常,排除线路问题那就应该是模块的问题了。偶发性故障需要在故障出现的时候检测。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
模块失去通讯主要检查模块插头的电源线,地线,以及Can线是否正常,排除线路问题那就应该是模块的问题了。
之前消除不了故障,换了个At继电器可以消除,但关钥匙重新打着火就报马自达5变速箱控制模块失去沟通
检查一下变速箱的的电源线,地线还有can线是不是都正常
哪条线?有图吗
哪年的车
can是一条2.3v一条2.7v
两条线之间的电阻呢
这是10年的吗
can电阻怎么量
can我是从OBD诊断口量的
电阻是量电脑板这的还是怎么量,电阻多少正常
60Ω
断电瓶负极测
在OBD诊断口量可以吗
到变速箱电脑插头测
直接量电脑板上的
插头
需要拆开插头吗
拔了插头测
那两条什么颜色
红和白
怎么这么慢
什么
删除故障等个二十分钟又出现故障码了
变速箱控制模块失去沟通
检查一下变速箱的的电源线,地线还有can线是不是都正常
测量电阻万能表需要调多少才合适
200Ω
电源线几条,什么颜色
常电一根白黑色
开钥匙两根黄红色
这两条是can线吗
是
算正常吧
正常
刚刚第一次量是76,等一下就变成62了
多测试一下,正常就是60左右
黄红是插上插头,打开钥匙测
这两条开钥匙就有12v的吗
对
黄红是插上插头,打开钥匙测
插回电脑版测吗
对
都有
都有那就是变速箱电脑有问题了
档位灯和At灯都正常的呢
删除码等过十几分钟重新打火又出故障了
那显示不正常的时候再测一次
单进变速箱电脑没故障码,就是进动力系统变速箱控制模块失去沟通
有可能是偶发性故障
偶发性故障是什么问题
视频暂不支持播放
偶发性的没有通讯还线路接触不好或者变速箱电脑本身有问题啊
这种情况是需要再故障出现的时候测量
4s
点击前往小程序查看回复
AT继电器可以换一个试试
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个吧
是
昨天连码都删不了,然后我换了个AT继电器可以删码了,但是没多久又跑出来
模块失去通讯还是要检查模块插头的电源线,地线,以及Can线是否正常,排除线路问题那就应该是模块的问题
偶发性的插就负责点,要故障出现的时候插
查
正常的时候是测不出来的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
等故障灯亮的时候再看一下线
如果电脑插虚接怎么测
摇晃电脑插头
看故障会不会再现
又量了
停一下又亮了
摇摆插头不亮,就是停一再打火亮
排除继电器,那就还是考虑变速箱电脑
cancan
电压
两线之间电阻63
怎么不回信息了
4s
点击前往小程序查看回复
刚才亮故障灯量发现不对了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
can两条我是拔了插头量的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
变速箱电脑量can那两条线电源需要插头量
吗
4s
点击前往小程序查看回复
现在量正常了
是不是波箱电脑板的问题了
排除线路就只有电脑板了
那为什么不报AT故障,和变速箱没故障
不是有报通讯故障呀吗
我是说单进变速系统没有故障
偶发性的,并不是一直存在故障