您好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
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您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
维修工
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看下AT主继电器
波箱电脑插头can线2.3和2.7v，长电有，开钥匙门两条也有电，can线电阻64欧
继电器换过了
变速箱电脑呢
换个大的
变速箱通讯模块
大的和小是什么芯片
那个八脚芯片控制什么的
这个是管通讯
这个我换过了
还是报一样的故障
换了通讯芯片还是这样那就要换电脑了
那个八脚芯片控制什么的
哪个
小的那个
小的这个应该是管供电的
，
清除码等几分钟重新着火就报故障，连续打火没有报，只等几分钟着火就报，
这种情况一个是AT继电器一个是电脑模块
这两个坏的都多
继电器我换过了
？？
继电器换了那就还是考虑变速箱电脑了
can线2.3和2.7v，之间电阻60欧，常点一条12v，开钥匙门两条12v
这样线路有问题吗
没有
那不是线路问题了是吗
就是波箱电脑板的问题吗？
嗯
百分之百了吗
换波箱电脑需要匹配的吗
要做模块编程
换通信芯片需要吗？
不用
我用原车的重新编程一次可以吗
换拆车的电脑可以的吗
拆车的好的就行
但是有问题的比较多
拆车需要编程的吗
不用
新的就要
对
发动机有点抖怎么回事
仪表读取故障码
这个是说其他模块有故障码
这三个在动机模块的读取故障
在波箱模块读取没有故障
还有时候进不了模块
动力模块进不去，进仪表就报个动力模块故障can信息故障了
就不去的时候测can线电阻和电压
在OBD接口可以测吧
可以
仪表和波箱模块都可以进
can电压2.63和2.39v
can电阻62.4欧
正常
关钥匙再打开钥匙就可以进了
量can电压需要打开钥匙通电才可以的吧
对
