此车出现排气凸轮轴故障码,用二极管试灯,三根线,地线不亮,一个供电会长亮,还有一个信号线会闪烁,如果闪烁检查正时是否出现偏差,不闪烁检查传感器和线路。此车1缸失火故障,对调点火线圈和火花塞没有排除,建议检查喷油嘴,气门漏气和进气系统密封问题。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,气门间隙和正时都是准的嘛?
这车的喷油嘴容易出问题,大修是因为皮带掉毛导致的吗?
气门间隙我是按维修手册来的,进气0.021-0.025,排气0.025-0.030
但是这个车确很难调。我不知道我调的是否够准
进气25道,排气30道对吗?
是的
那间隙可以,用手盘车,感觉3个缸的压缩均衡吗?有没有盘车阻力偏小的缸
正时,我觉得吧应该不会装错。都是对着,链条上面的正是记号来装的
你说的用手盘车是怎么盘法?
就是用扳子盘曲轴,每个缸的压缩都能感觉到,
感觉一下3个缸是不是压力都一样
1缸8.2,二缸8.0三缸7.8四缸8.0
压缩啊,气门轻微漏气,缸压表不准的
这个压力也不太够啊,应该达到10个啊,180不是三缸机?
我测了,一个缸测了4次
2016款1.5T
四缸的
220那个
链条机
能判断出来哪个缸工作不好吗?
达到这里,第一冲程,如果打多几下,就有12
哦,那够用
第一下8个可以了
我打着车,用431,读数据流给你看,你能看出来是什么问题没?
我通宵弄了一晚,有点懵了
可以,热车后怠速,看空流,进气压力,水温,怠速转速,节气门开度,长短期修正这几个,
截图
别拍视频
着车发动机抖,声音不太正常。偶尔有达达的声音。
好的
嗯
有声音?
有
缸盖出现的吗?
感觉像回火声
现在,他妈的打不着了
也没动啥啊,不应该不能启动啊
应该是刚才测缸压时,打得多。气油多了,可能
我再试试
好的,吹一下就行,汽油太浓了
凸轮轴报码了啊,
原来有吗?
修完就报这个码
这个码一直有啊?
是
你能听到语音吗?
着车了,
能听到
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这车什么问题大修的?
之前高温过吗?
稍等,我看一下
1缸有问题啊
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一缸失火,发动后一直增加吗?
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一直抖,加油才显示增加,不加油门,不显示,但就是一直抖
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连杆没有变形吧
这车,把1缸的点火线圈,火花塞,喷油嘴分别对调,看一下还是不是1缸失火,
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这车顶缸,啥都没有顶坏,当时就是打了一下启动,发动机没转动吗?当时气门弯了吗?
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排气凸轮轴传感器这个码也是个问题,但是报这个码不会导致1缸失火,可变轮会不会顶坏啊,可变轮有问题,有可能报0366
不知道
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稍等,卡住了
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这发动机,进排气不是都可变的吗?报的B是排气的,拔掉排气凸轮轴传感器,看一下是不是也是报B
一会说,来个客户换机油,
您好,我现在在修车,没有办法马上回复,有问题请您留言,我忙完第一时间回复您。
好
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排气的是B
这车可能排气的传感器或者线路不对,
那就是确定是这排气可变轮坏了?
拔掉报的码也是0365
用二极管试灯,测试发动车后,三根线有没有一个会闪烁的
我先干活,一会说
您好,我现在在修车,没有办法马上回复,有问题请您留言,我忙完第一时间回复您。
0365/0366有什么不一样?
没拔掉报的是0366,拔掉报的是0365
一会说
我想哭
赶上了,没办法,点子背
先测试排气凸轮轴有没有信号
用二极管试灯,看看发动后会不会闪烁
怎么测
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对的,必须用二极管试灯,三根线,地线不亮,一个供电会长亮,还有一个信号线会闪烁
好的
嗯