福特翼虎1.5梯报故障码p061逼供零零。内部控制模块有去计算性能什么原因福特翼虎1.5梯报故障码p061B_00内部控制模块扭矩计算性能什么原因？
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黄克凡

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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故障代码的含义已经提供，我碰过很多可以把发动机模块升级到最新程序解决

2020-11-02 17:13:54

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你好，我是汽车大师金牌技师-黄克凡，很高兴为你解答。

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报这个故障码，冷车加不起油。

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我遇到这个问题就是先升级发动机模块程序升级到最新版本

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如果不行就是要换发动机模块。这是发动机模块内部计算错误的故障代码

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怎么升级？

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有模块重新编程。

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专检

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我用四，三幺升级过没用。

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升级最新版本有用，我搞了好多

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15款福特翼虎2.0四驱，元征X431电脑检测P025B燃油泵模块A控制电路范围/性能和P008A低压燃油系统压力-过低等故障码，车子故障原因是发动后等一段时间后自动熄火，等一下又可以着车，等一下又自动熄火，油箱内的低压油泵和油泵控制模块都己换了，故障还是一样，怎么办？

你好，这个主要检查汽油泵以及汽油泵本身是否有问题？检查一下汽油格有没有堵。检查一下低压油压传感器是否有问题。

张满辉

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问题福特翼虎变速箱起步加油冲击明显，跑着跑着刹车挂倒挡不走车非要加油冲击一次才走车，没有故障码，6f35变速箱，阀体换过了，电池阀换过了，内部也没有损坏，什么原因啊？跑起来正常的。车主来的时候是拖回来的不走车修完变速箱就出现这个问题了。

根据故障的情况和维修过的部件，目前分析是建立的油压不足。根据症状共同点可能性目前是中心支撑。

黄克凡

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我的15款福特翼虎1.5T风尚，上次保养换火花塞，发动机清洗积碳，加常规保养，换空滤，之后在高速上报发动机故障，4S店电脑检测不出故障，清楚故障后除换挡顿挫外，发动机声音较保养前变大，第二次在高速上行车30分钟车速120到130,转速3000到4000又报故障，消除后继续行驶不到20公里又报故障，没有停车也没有熄火刹车后，踩油门转速无变化，车没有动力，熄火后恢复正常随后检测显示动力传动系统控制模块，MAP. BARO，随后车速保持100以下，转速2000以下行驶无异常，但仍有顿挫，明显动力不足，熄火后故障消失，电脑检测不出来，这是什么原因

从故障代码看，故障现象都是由于这些故障代码引起的。检修方法: 1，清洗节气门并匹配（可能干净的，也要洗）和进气歧管压力传感器。 2，专用电脑做""网络测试""对不能通讯的模块，进行供电线，搭铁线和线路插头排查，检查电瓶桩头。考虑重新编程一下PCM 3，拆装清洗进气歧管，进气道，燃烧室，喷油嘴，油路（油泵滤芯，汽油滤芯，管路，）。碳罐电磁阀和管路，刹车真空泵及管路。 4，重点留意，进气歧管压力传感器，真空助力泵压力，真空泵管路数据流。

高龙

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福特翼虎2013 涉水3分钟左右估计浪打上进气口有3-5次涉水的时候发动机故障黄灯亮啦2-3分钟踩油门明显有抖动和无力感上岸后停车没有熄火几分钟后发动机故障黄灯消失之后1小时没熄火缓慢行驶但是加速到60码有明显无力感和抖动排气管出现白烟。之后继续行驶1小时左右汽车就没有明显的问题和抖动加速到100码也没有任何异常排气管也没有出现白烟熄火后也可正常发动这种情况需要检查汽车哪些地方请详细说明本人电话186****7752

通过您的整个现象描述来说，你这个还是需要去做个检查的，重点的话还是空气滤芯器要给他换了，另外看一下谐振箱这些还有没有残留的水。

钟文波

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大家好，我的车是福特翼虎2013款2.0T运动款，开了126620公里，2013年底上户，昨天发生故障，疑似是变速箱故障，请大家帮我判断一下:昨天早晨发动车后没有热车，车下压了两个套在一起的橡胶锥桶，走了10米左右将锥桶取出。随后加油发现车只升转速，向前走的不是很利索。中午的时候去朋友修理厂的路上车辆行驶了100米车就发生了早晨的情况（车只升转速，车向前走的不利索）,随后车像是被人追尾了一样，嘭的一声，猛向前噎了一下车，检查了发现几个故障码，清除故障码之后状况依旧。今天早晨没发现故障，但是感觉车没有以前没出故障的时候利索。变速箱油是8万公里的时候换的。请大家帮我看看吧！再就是想问问西安那家维修福特变速箱修的好，口碑好，谢谢了！

您好这种情况属于变速箱的控制模块问题引起的，简单来说也就是变速箱阀体，而阀体上有线路板，阀体板，以及电磁阀构成的，导致你这个问题的原因主要是电磁阀卡滞不能正常的升档的，也就是说起步是哪个档，那么行驶中不会进行档位的升降，还是那个档，所以会出现发动机转数升，但车确不走的情况，需要拆变速箱油底壳，更换电磁阀控制模块总成，这个一般没有单独更换电磁阀的。主要是更换总成的比较多，维修费用专修变速箱那边一般在2800-3500左右，具体还是需看您那边的收费标准的。

潘启才

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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里，动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成，情况有所好转，刚开始跑的还可以，最近感觉动力又有一个衰减，即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好，所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现，这次打火可以，下次打火可能会差些，又或者刚开始可以，跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段，或正常行进中减速到十几码再提速慢，速度上升和转速攀升有点不成比例，车内震动感强，踩油感觉尾部发闷，NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障，4S没有查到问题，升级了软件，后来没出现，再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据，失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧，颜色正常，三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。

陆稳稳

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2013款福特翼虎2.0尊贵版，目前行驶了7万公里，车速快到80的时候转速表在2000转，当车速到达80-85之后，变速箱自动升档到6档，转速表回落1400转，此时如果前面道路有很轻微的缓坡，需要轻点油门保持当前时速的时候，油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转，此时发动机连带方向盘传来震动，这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样，继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重，伴随整车都有轻微震动，如果深踩油门转速立马超过2000转，震动立马消失，平路或者说下坡的时候没有这种震动产生，经过长期观察，方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有，转速上了1500转以后震动消失，以上的情况从2.5万公里开始出现，之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档，刚挂S档转速立马上到1600转，震动消失。排除路面不平，轮胎动平衡以及四轮定位的问题，也去4S那里用行车电脑路试，火花塞、发送机...一切数据正常，去试驾过4S一样的车，同样的油门同样的配置车辆，但是不震动，用过TCP、红线等添加剂，也用过福特官方的发动机润滑剂，但是情况没好转，有网友说是拖档，也有人说是电磁阀的问题，但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震，换过N家两桶油的油，但是没改善。这里专家多，之前问过一次，但是没获得解决方案，希望有大神级的人物给予答疑解惑！

钱程

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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题，当在路上行驶60_100码，发动机转数在1300-2000转之间，一般都在匀数提数的时候，车子会连续的抖动。就像缺缸，马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动，连续7-10几次抖动之后，仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁)，红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时，如果松掉油门，两到三秒，红灯熄灭，车子正常了。如果红灯没有亮之前，再抖动的时候，松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象，一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下，到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。

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张波

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长安福特翼虎报故障码P164D一2F全轮驱动ID块损坏，未程序设定，换了模块故障码清不掉？

长安福特长安福特翼虎。车辆故障现象为系统报全轮驱动系统模块损坏。程序未设定。根据此故障代码提示，需要对模块重新进行匹配编程。编程后清除系统故障代码，进行功能测试，检查是否出现故障。

于大伟

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