你好,我是汽车大师金牌技师-黄克凡,很高兴为你解答。
你好,请详细描述一下你的故障现象。怎么出现的故障?都检查维修了哪里?并提供一下车辆铭牌。谢谢
你好
车辆铭牌也需要?
在不在呢?
在啊,
车架号提供一下
情况说一下
就是开始加油不畅
4000-5000转就会突突突的
然后去修理店说是碳罐电磁阀坏了
买了一个回来换上动力有加强
但是还是有点突突突
情况好了一点但是没有消失
故障码报错
嗯,我看下资料
是不是碳罐也有问题了
首先是不是磕底盘了
没有磕碰
都是城市道路
空燃比现在13.6-14.7的跳
有点稀!
车子几多公里了?
6w
有点稀是什么意思
进气不够?
原来14.1
需要换碳罐吗?
这个样子就是混合气稀,油压低,油路堵塞都会
和碳罐没多大关系
你要读取一下氧传感器的数据流给我看下
高压油泵有点问题?
怎么读取啊?
低压油泵。用解码器读取啊
那个在修理厂
我现在读取不了啊
意思是我更换的这个碳罐电磁阀不需要更换?
这个故障代码碳罐电磁阀没有多大关系
主要是供油不足或者供油压力低导致
你去读取一下油压的数据,和氧传感器的数据给我看下我就知道了
主要这个车子的汽油滤芯在油箱和油泵在一起
你的意思是我原来的就
没有问题
什么?
换了也是白换
?
原来的碳罐电磁阀
碳罐电磁阀坏了会混合气过浓
你这是混合气过稀,不是一会事
换了也可以的,这个阀也是有寿命
这个阀是不是这个车的通病
嗯,对
怎么今天换了还感觉动力好了点
所有才会让你先换
先换?
有的突突突就是供油不畅
4s
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你的意思是我的 空燃比13.6太低了是吗
然后混合气过低是低压油管的问题
需要换那个油管
这是基于故障代码的分析啊
我没说油管的问题啊
要读油压,和氧传感器的数据
换了这个阀倒是突突突现在感觉好了一点
排除低压油压只需要打吊瓶可以排除
晚上我去找条大直路再试哈
打吊瓶?
你原地没有呢?
原地?
我没理解你的意思,原地踩油门没有突突
什么原地?
就是加速踩会突突这是是吗
你不是报了故障代码,这个有故障代码肯定有原因,这个故障代码的可能原因就这几个啊
是的空转不会
有些时候1档也不会
2-3档高转时侯老火一点
这就是有点供油不畅,这个车子汽油滤芯在油泵里面,本来6万公里早该换
你的意思我换个汽油滤芯就好了?!
我意思还是付数据流,看看油压和氧传感器的数据
氧传感器好像车里有等下我回去看一下
还有我倒车后面会吱吱吱的响是不是后轮支臂有问题
冷车还是热车?
不管冷热车
看维修手册的故障代码含义
你这个底盘问题很抽象,要具体检查才晓得
倒车是带了刹车响还是不带刹车响
是不是刹车盘穿出来的
不不是刹车响就是底盘问题了
不是刹车响是倒车比如上小坡的时候
后轮就会吱吱吱吱
后面的位置
这个不好判断,要把车举升看下哪里有间隙。平衡杆胶套可能性要大一些
野马这个车正常的空燃比要在多少合适
正常就要靠近14,7
理论空燃比就是14.7:1啊
13.6跳14.7一直在来回来回跳
嗯嗯,你去用检查的时候有疑问对我提问就行
时间过了也不怕吗
你看就一直在一起
跳
嗯,别看仪表的数据啊,我解码器读
嗯,别看仪表的数据啊,要解码器读
嗯 明天我用解码器读哈
嗯