根据故障代码显示检查增压进气管路连接没有泄漏的情况就是涡轮增压器这块和增压压力传感器出现问题了,需要检查更换这两个部件,出现这种情况没有漏气的肯定是硬件故障了,你说的现象和这个故障是有关系的,这个很大的问题就是增压器的问题
你好,我是汽车大师专家技师-郑建华,很高兴为你解答。
根据故障代码显示检查增压进气管路连接没有泄漏的情况就是涡轮增压器这块和增压压力传感器出现问题了,需要检查更换这两个部件
视频暂不支持播放
我先洗下这个
他这个就是挂挡开起来是正常的哪怕停车 你把档位挂进去怠速都是好的 一到空挡P挡怠速就上去了
是的,挂挡以后车辆发动机有阻力了怠速就会降低正常了
这个是真空加力是吧
那我先洗下涡轮压力传感
是的,这是个真空泵
他这个涡轮压力正常值要多少
拆了下缺缸了
刚弄其他车去了 不好意思
他这个问题车子也会出现像缺缸这样子吗
视频暂不支持播放
现在就是这样 怠速抖 加油油门不放自己会回下来
是的
下午有点忙 这个车没怎么弄 不好意思
嗯,没事
图片上看 检测压力需要压力设备的嘛
是的
没这设备
这就头疼了
嗯,出现这种情况没有漏气的肯定是硬件故障了
一般是涡轮到节气门这边有漏气
对
或许是涡轮增压器坏了
那整个新的涡轮散热器两边口接上试试
你可以把散热器放水里一边堵死,打压试漏一下
我把两百接口拆开接了新散热器上去 还是一样
先搞别的车 等下要看看管路
节气门会不会有可能
节气门的问题不大
视频暂不支持播放
都原车装好 几个传感器洗了洗 现在就是变这个现象了
慢加速到两三千放掉油门之后他会自己回上去一下再回到800
电脑现在检测报故障吗
做了两个保养回来 又抖了
视频暂不支持播放
故障码的话还是原来那个
就跟这个故障有关系
现在就跟车主来的时候不一样 来时候他是不抖的 就是单纯的挂P挡 N挡怠速回升高 开起来好的 现在是怠速有抖动 也不缺缸
就是没有压力检测工具
头疼
缸内数据流有失火的情况吗
没有
这状态去跑了一圈 加速都很顺畅
和这个故障是有关系的,这个很大的问题就是增压器的问题
涡轮吗
是的
拆管的时候 里面油确定有进去不少
都有点怀疑节气门了 放油门会自己加上去
节气门清洗匹配了吗
和节气门关系不大
嗯
洗过了
他之前去4S店看过的
就是增压器到节气门的增压压力降低了导致的故障
所以 排除漏气的话 还是要关注涡轮了
我去问下有没有材料
是的