经过当地师傅的检测和车主的描述,油封的安装并没有错,有凹槽的在外面。但是车辆在高转速下才出现漏油,而且气门室盖没有通气,那么就是发动机内压过大,或者气门室盖废气阀堵塞。
有没有图片,你说的具体是什么零件?
这个发动机我印象中,油封平面是向外的,而你说的有两个,我没有明白,油封是只有一个的
我现在没在修理厂,这个图片差不多
就是三个组合一起的,他们先上轴上的是一个,然后再套上外面的,
他们之前把这种平面向里了
平面稍等
什么意思
有油封唇的在里面,外面是平的,第一个图,蓝色这个是安装工具,扣在曲轴尾部,然后零件直接推进去,拆除蓝色工具
这样吧师傅明天我去修理厂,现场照相给你再请你指导
好的
还是反上,正上后那个外面的扣不上
您看看
这两个在新油封上是一个整体,被分开了吗?你这个是旧的吧。新油封购买来包装好的时候,是组合好的。
是凹槽向外,传感器支架安装在凹槽里面的。
在不,师傅
嗯
安完怠速不漏,然后四五千转后又漏
然后检测气门室
是不是气门室原因啊师傅
不排气
气门室盖完排气才行。你可以试一试,怠速时候机油尺位置的出气情况,在看看高速时候机油尺位置的出气情况,正常情况应该有轻微吸力,而不是排气,如果内部向外排气,可能原因有气门室盖,或者发动机内部气压过大,也就是活塞环间隙大了
气门室盖一点不排气检测说
那这个盖子可能坏了,导致发动机内部内压过大,机油就会从比较软的地方喷出来
废气阀
废气阀集成在气门室盖内的
嗯,那漏油跟这个有关系吗
有关系
也就是说,气门室盖不通气,会引起发动机内部气压大,也会引起漏油
知道了师傅,谢谢
不客气
师傅再麻烦您,曲轴箱强制通风阀是不是就是在我要更换的气门室盖上面
对的,和气门室盖是一个整体的总成,不建议分解更换