有几点需要看一下，1 检查空气流量数值是否正确 2喷油嘴是否漏油 3火花塞间隙大不大 4气门积碳多不多，是否需要清洗 5氧传感器数值是否在规定范围之内，必要时更换，6检查三元催化器是否堵塞。请不要盲目换件，以免造成不必要的损失。
你好，我是汽车大师银牌技师-张野，很高兴为你解答。
您好？
确认一下您是车主还是修理厂？
故障码照片给我看一下？
你好
修理厂
只换过废气阀吗？
是的
废气阀漏气了
可以看清吗？故障码
？
看清了
额额
气缸组2混和气过浓
清除，跑一下就出来了
是的
喷油嘴检查过吗？
没有
氧传感器数值看一下
这个不是的
发错了
还在维修吗？
0到0.83的 变化
没有
下班了
气缸一个气缸2变化也差不多
这样吧，明天你先把节气门和喷油嘴，还有气门积碳洗了
节气门已经洗过了
检查一下进气是否漏气
那就把进气门积碳洗了
用清洗剂喷喷还好
进气门积碳
如果没有漏气，那就是进气量少，或者是喷油亮过大
这个车才10万公里
对，进气门积碳
自吸的
额额，会不会氧传感器呢？
哪年车？
12
3.2排量的
气门积碳应该不会啊，自吸的10万公里，没有这么大影响吧
氧传感器现在来看数值没有偏差过大，只有把外围问题先检查一下，才能往下再查
额额
是否是这款V6发动机
还在吗？
有几点需要看一下，1 检查两侧空气流量数值是否正确 2喷油嘴是否漏油 3火花塞间隙大不大 4气门积碳多不多，是否需要清洗 5氧传感器数值是否在规定范围之内，必要时更换。请不要盲目换件，以免造成不必要的损失。
不是这款发动机呢
是 6缸的
3.2排量的
V6自吸？
这样的
那你们明天主要看喷油嘴和气门积碳吧
这款车喷油嘴特车容易漏油
现在故障码就只有缸组2过浓吗？
还有用内窥镜检查一下三元催化有没有堵
还有就是这款直列6缸氧传感器故障率也是特别高
额额，好的
是的，只有缸组2过浓
明天先测一下喷油嘴，如果没问题的话看一下三元堵没堵，看一下火花塞和气门积碳，如果都Ok，那就把氧传感器换了
好的
我先休息了！那祝您工作顺利，生活愉快！
好的
