气缸压力正常多是在8公斤上下
我现在只有六公斤
才修了发动机的
你这是的缸气缸压力多一样么
就是用缸压表测的
六公斤多一点点
四个气缸多一样么
还有你现在能不能蒸发启动
对 都一样
有没检查气门间隙是否进气在15至20mm排气在20至25mm
能启动 发动机抖动 无力
你现在故障就是启动会出现抖动 其他多正常
还有无力 缸压只有六个
你这个多少排量的
1.6
进排气间隙有没检查 因为这个调整顶杯是要是间隙偏小也会导致
没有检查
还有你这刚大修的 正时系统有没检查是否正常
以及点火系统火花塞高压包
要是有抖动那你就要考虑到点火系统火花塞还有高压包跟进气真空是否有存在漏气
但是 缸压都不够的嘛
不应该只有六个缸压撒
而且你这出现抖动那就要考虑其他
你这四个缸压力多正常 可以考虑其他问题
你只要首先检查点火系统火花塞高压 先检查简单的 在检查气门间隙
6个压都正常吗
我怀疑会不会低了
不会的 能正常启动就正常
哦哦 好的
嗯
这个故障
您这个是正时系统没对好。
这是正时记号错误导致
这是数据流
你现在主要重点就是检查正时记号。
这个发动机没有正时记好
您这个故障码就是正式记号错误没有对好导致
不可能的，不管什么车型都有正时记号。
不过您的车是走正时链条的，只要把记号点跟轮子记号点对齐就可以了
首先，你要摇到一缸上止点，然后再对上链条的记号。
你说的链条上的点和轮子上的点！
是的
凸轮轴呢
也是对一缸上止点
轮上的记好？？？
这个一缸上止点就是凸轮轴凸点外八字形还有一缸的活塞要摇到一缸上止点 最后链条跟轮子上多有记号对上点就可以了
你是车主还是维修师傅 要是维修师傅 应该知道一缸上止点怎么对
一缸上止点 凸轮轴上八字 凸轮轴上的点对链条上的点嘛？
是的 还有曲轴也要摇到一干的，上次点你可以拆下火花塞，然后再用一个铁线放进去 要摇到最高点就是曲轴一缸上止点
根据您的沟通，现在可以准确地判断您这车没有其他故障，就是正时记号跑位错齿导致。
嗯嗯好的
好的 谢谢
不客气的
排除故障时候能告诉下 我好准确填写问诊报告
你好
你好
凸轮轴大概应该是这样 但是没有记好 链条上的和轮上的点对不起
那肯定是记号没对好
记号没有哦
你看链条上还有轮子上多有记号点的
链条深色点就是记号
跟轮上的对不起
这就是记号
没对齐那就是正时不对
还有你这轮子进排气有没安装反了导致
但是轮上的记好跟链条对不起的嘛
你可以把轮子拍个图片
对不起就是安装不对
必须要对点才可以
你可以看看轮子上有两个点
看看这个图片
你轮子位置拍个进图看看记号点
两个轮子多有的
必须链条深色点要对上轮子点才可以
进气轮只有这一个
你这大的那个轮子是可变正时轮
对头
后面看排气管那个是排气轮
是的
你只要这两个圆点对上链条点会对不上么
你轮子要转动一缸上止点
对不上
你这是内八十气缸上止点
什么意思
就是你凸轮凸点要外八
还有你记号点对不上那肯定是不正常的
嗯嗯
一缸在八？
外
你的关键就是要对上正时记号点对齐 在试车
要是没对上链条点那你还是跟原来一样
对啊
就是 所以请教下你
你只要摇到一干的上十点，然后再把链条跟林轮子上的记号对齐挂上就可以了。
链条的正时记号是最好对的。只要点对点挂上就可以了。
关键就是点跟点对不上
还有你要看上您的轮子转一圈，看有几个点。
那你链条或者轮子有没有更换过。
以前不知道换过没有
那你现在是哪个轮子对不上。
进气上边只有一个记好 排气也是
但是就是点不对
那你看看齿轮里面有没有记号点。你这链条有三个记号点，两个队凸轮一个对曲轴
凸轮轴只有一个点
关键就是对不上
那你链条有没换个位置安装
还有你轮子可以转动点对齐在安装
你现在安装上是那个轮子点不能对上
你可以说说那个轮子点不能对上 这些轮子多可以转动的 那个点不能对上可以转动一点
进气
那你进去是可变轮子的 你可以转动到那个记号点位置跟链条对齐在挂上链条就可以了
你要是没转动是挂不上的 或者你可以拆下后面排气轮一先挂好链条在一起安装后面轮子
把螺丝松了转？？
一起转动
排气有限位
你要是听不进去不理解我也没办法 主要就是这链条深色点要对上轮子上记号点才可以
轮和轴限位了的
所以你要先挂号链条在一起安装
可以把整个轮子拆出来
在把链条跟轮子一起安装进去
在安装时候对不少定位销你可以转动凸轮里面有个可以用开口可以转动凸轮轴
你主要就是能把记号点对上什么方法多可以
前提你要先把链条张紧器拆下来 链条挂好在安装张紧器
我懂你意思了的
全部拆了的
嗯 只要你对上点你正时才算正常
对不上点差一两个齿你可以转动凸轮轴里面有个位置可以用开口工具转动一点
没对点
八个压正常了不？
我没按点 常规的对发
要是没对点，那您这个故障灯会亮。
只要有力就行
那你可以试一下
