这种故障，其实很多种原因都能够引起。比如汽油泵，压力过低 造成喷油压力不足雾化不好 进气管路内积炭太多 节气门翻板，电机卡滞，或者是节气门出了问题。包括进气歧管内部的翻版脱落 这车的进气歧管 是带有大小流通性的那种歧管。 等等，很多原因都会造成这种故障
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
你好新胜达p0650和p2189故障
第二个故障代码有文字定义吗？这车目前行驶多少公里呢。这些故障灯能不能直接删除？你有没有维修过什么。
25万公里刚刚大修完
大修之前有没有这个故障？是因为什么原因大修？大修时更换了什么
P2189怠速状态下系统过稀（加法）（2排）
有
大修之前也有这个故障是吗？你是不是就是因为这些故障码才给这车大修的
这些故障码可以直接删除对吧
4个养传感器火花塞进气岐管电磁阀
你为什么不考虑更换汽油泵呢
可以删除几分钟就出来
汽油压力可以啊
这种故障，其实很多种原因都能够引起。比如汽油泵，压力过低 造成喷油压力不足雾化不好 进气管路内积炭太多 节气门翻板，电机卡滞，或者是节气门出了问题。包括进气歧管内部的翻版脱落 这车的进气歧管 是带有大小流通性的那种歧管。 等等，很多原因都会造成这种故障
您最好是先使用，挂吊瓶的那种方式，把汽油装在吊瓶内，挂上吊瓶去试一下，先排除汽油泵
如果，故障不能解决 就需要拆下进气歧管，把进气歧管的背面打开 然后检查一下，内部的翻版有没有脱落
油门3000以上进气管真空阀没有打开是不是正常的
这个是正常的 这个阀体是在急加油的情况下才会打开
我急加油门看了也不打开
如果打不开的话，你首先检查一下所连接的真空管路有没有破裂 就是上面那些小细管 先把那些小吸管都检查下，最好是拆下来看一下，有没有裂纹，有没有漏气现象
如果故障代码可以消除的话，说明线路上是没问题的，如果线路上出了问题，这个故障代码是消不掉的
如果这些管路没有破裂，没有脱落，也没有破损，你就把真空阀上那个小细管拔下来 然后你急加油的情况下，你试一下小吸管有没有吸力，有没有那种真空力。 如果有的话可能是进气歧管内部的翻版卡死了 如果没有这种吸力的话 那就是发动机，的问题了
没有漏气
嗯
我用直电可以打开的
没有卡死
管子上有真空力吗。
有
那你先挂上吊瓶试一下吧。
故障删了不开走怠速过2分钟先出p0650最过几分出来后面的故障
那你先挂上吊瓶试一下 这故障能不能出现吧
就走怠,速
好的油泵保除是第几个啊韩文看不懂
你找那个，油泵继电器吧，油泵继电器就在保险盒里，是个蓝色的继电器。您英文搜索一下燃油泵。然后找到对应的继电器拔掉。
英文对不上
你拍个照片我看一下。
保险盒的照片。
吊瓶也一样哦
如果掉瓶也不行的话 这个建议您最好还是把进气歧管拆下来检查一下吧，最好是看一下内部的翻版。因为之前有过这种原因造成这种故障。 然后拆掉进气歧管，顺便把那个喷油嘴都拆掉，装在仪器上 检测一下喷油嘴的雾化效果。
报P0650故障指示灯（MIL）控制电路现在还没有报别一个故障
车有点抽
现在就报p0650故障车有点抽抖
嗯 你按照我刚才告诉你的那个，你拆开检查一下吧。这种故障就是发动机进气多，喷油少所引起的。
多试了还是一样
汽油泵也换了
大师还有什么高见
大师还有什么高见
额。你这个车够邪门啊😓
那这种情况你要不就检查一下节气门位置传感器的数据流吧。和同款车相去对比一下，如果数据流上有偏差，最好是互换一下节气门试一试
这车怠速正常吧。
怠速能达到多少
看数据流多正常
怠速能达到仟多可以的
那我也没招了 😓
你有没有怀疑过电脑呢
你感觉像不像是电脑板的问题
我换了油泵洗了喷嘴节汽门进气支管又重了火花塞多没有
嗯 这个我知道 你都说过了。
目前只报p0650故障
是不是开一段时间会好啊
有可能会好
他只前加过燃油宝
加上这东西能好吗
加只后才出来怎病
我头多搞大了
那你把油箱的油用完 再换一箱油跑跑试试吧。
这个早就试过了
也是别人修不好才来我只里的
那这该修的该弄的都搞完了
只个故障会不会是电脑板到表故障灯的线路有问题
不会 线路问题怎么能直接读取出故障代码呢？
对啊来我这我把发动机大修4养传感器全换了
他议表不亮故障灯进电脑才看见故障码
