三菱兰瑟故障显示上氧传感器信号不合理，空车加油门有点闷，开起来速度上不去，氧传感器换了，还是一样，什么方面的原因
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王冬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据你描述情况分析这个是氧传感器或者线路问题，很高兴为你解答

2018-03-11 11:15:04

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这种现在会不会是正时错齿

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这个正常吗？

还有个现象，开车加速还放炮

重新启动后又正常

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对的，加速也没有太大变化

正时才换的，气门也调了

那就是线路问题

检查氧传感器到模块之间线路

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11年三菱蓝瑟，混合气过浓，怠速不稳，有时候路上跑着的时候怠速很高，油耗很高，别的修理厂修很多东西，节气门换了，进气压力传感器换了，火花塞，前氧传感器也换了，正时也看了，都没什么毛病，快崩溃了，怠速没任何故障码，加速就报多缸失火，二三四缸失火，这个怎么维修…喷油脉宽在怠速2.8到8.8跳动，歧管压力也400多，，氧传感器在0.76以上跳动

你好，根据您车故障描述，三菱蓝瑟混合气过浓，报二，三，四缸失火，喷油脉宽在2.8至8.8间跳动怎么回事，一，首先检查更换水温传感器及节气门位置传感器，以及碳灌电磁阀，如果这几项排除外都是新的，则必须要更换进排气门了，气门导管偏磨会导致多缸失火，车子无力没劲，车抖。

赵庆如

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三菱蓝瑟油气两用，油气有冲突！用气跑段时间油就像缺缸似的，用油跑一会油好使气就不好使也想缺缸一样！有个故障码（怠速混合气过浓）消掉油就好使，用气跑段时间故障码出现油就不好使！凉车打火加不上油！更换了氧传感器，更换了火花塞，洗了喷油嘴都没解决问题！当地师傅说有可能是电脑板的问题，哪位大师帮帮忙！

故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障等。你需要去修理厂逐个排除上述故障码，

高长振

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我的车是三菱蓝瑟，清洗完节气门后开了半个月，偶尔出现打火启动要踩油门才能着车，不踩油门就灭火，或者踩油门启动后，中间等红绿灯时灭火或者怠速低于500抖，跑起来加速什么的都正常，汽修师傅清洗喷油嘴的时候拔油管不喷油，现在考虑节气门传感器故障或者水温传感器故障！！仪表上不报错，请问是什么原因？会不会是怠速马达坏了，还是哪里问题？

您好，根据您的故障现象和故障描述，建议先用诊断电脑看一下发动机数据，节气门，怠速马达位置数据是否正常，这种现象建议您清洗节气门更换怠速马达，逐步检查一定可以解决故障！

高凤武

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