排量多大?维修了什么?
没修之前不会?
就是之前的涉水车啊,您忘了吗?方式打扰您好多天了
没修之前启动不了,我也不知道会不会。
上次变速箱油换了两次吗?
嗯 在我们这里用机器等量交换了一次,车主自己在本地也听我们的换了一次
会熄火?
昂科威变速箱油观察口在哪里?
在左半轴旁边。
拆掉轮胎?
找到了 不用拆轮胎 谢谢
我检查一下油够不够
好的,。
要热车时检查,
是热车状态,观察口会有油出来
是的,需要着车。
嗯,如果油没问题 那是什么问题?
变速箱涉水会受伤?
会不会和模块有关系?
模块已经换了?
可能是变速箱机械阀体或变矩器的问题,
模块换了的。
现在放了一部分油,感觉冲击力小多了。
多跑跑。
车主已经跑了很多路了
做一下变速箱自适应学习
怎么学习?
进入变速箱模块里面查找学习功能?
用诊断电脑,是的,。
这是什么情况?
师傅,在吗?
温度不到。
已经着车很久了
两小时有了。
条件满足的,76度了
点继续啊。
还是不行
这是没成功吧?
不行。温度太低。
那为什么条件满足了?进入学习又温度低了?
温度未满足。应该要达到105度才行。
要多久?怠速能达到那个温度吗?
怠速难,要跑起来,
跑多少?
急加油,不需要跑太快,。
好的
嗯嗯。
挂倒车档会有声音,别的档位都正常,有时会D挡也会有声音,但是比R挡声音小很多,有时又会没有。
是什么声音?
像碰撞的声音,砰的声音,也有点像疙瘩一下的声音
我已经跑了不少了,变速箱才七十九度啊
不要开空调,冷却风扇就不会工,
空调没开啊
要急加油。温度才上升快。
可以了,正在学习
但是吓死我了,因为要猛踩油门,就得急刹车,边急刹车边猛踩油门,刹车盘都红了,冒烟,吓死了。。。。
嗯嗯,不然温度还不到。
但是还没学习好,温度就下去了
这怎么学习??
温度下的特别快。
还没学习好,已经下到81度了
又不能学习吗?
嗯,学习过程还没学好温度就下来了,温度不够。
变速箱油温度下的特别快啊
现在都78度了
无语
我们的电脑进入学习后。温度降下来也不会退出的,。
哎,现在发动机都过热了
嗯嗯,
你们用什么电脑?
还有好办法吗?
厂家专用电脑,
本来还有百分之九十几机油寿命的,现在才开了一点变成零了,哎,感觉刹车片也磨掉了
那你们也开出去?
是的,温度需要达到要求。
为什么会把机油开没了?
机油寿命应该不会下降这么快。
但是就是没寿命了
刚到厂里,发现有油漏出来了,也分不出来是什么油啊
什么部位漏出来的
看不开
感觉是防冻液
是否水箱?
防冻液罐里都没防冻液le
哎,弄了半天没学习进去,把车弄得差点吓死自己。。。
,这个故障是电磁阀坏了
发动机机油电磁阀坏了?导致仪表显示机油寿命有问题?
是机油泵调节电磁阀坏了,,。
。。。。居然被我开坏了,哎。
防冻液都没了,一加防冻液就冒烟。
发动机高温吗?
是啊
我都不敢那么开了!变速箱学习又没办法
是漏水才造成高温的,,。
水管都蹭掉了
这个我知道哎,倒霉
嗯嗯
现在加了防冻液 感觉发动机里面有蒸发的声音 没事吧
要等冷却后才加水。。
。。。。这样发动机会坏吗?
我都怕死了 哎
应该问题不大,
哎 我已经完全被吓死了
闯大祸了
嗯嗯,
明天再加防冻液,但愿发动机不会坏,如果怀的话,坏哪里?缸床垫还是缸体?
缸垫。
麻烦了!哎,我就没想到一个好方法,为什么要开出去跑啊,挂到D挡踩住刹车轻给油门花时间应该也可以升到105吧!
可以。但比较危险,而且会造成变速箱离合器片磨损,
明天加防冻液怎么看缸垫?
不会冒泡就行,,
这个车如果换缸床垫要抬发动机吗
要,
我就想知道,你们给变速箱油加温的时候,有没有猛踩油门在加刹车?
发动机高温过没?
我就想知道,你们给变速箱油加温的时候,有没有猛踩油门在加刹车?
没有,
那你们让变速箱油到105要多久?
要跑好久。
挂档冲击力是小事,但是跑起来经常会有戳顿感,就像砰一下,感觉像是自动档变挡的时候的戳顿感。
声音我也不太好描述,就是大概那个声音。
可以听到声音吗?
嗯,有一点声音,主要是戳顿感
更换变速箱模块之后会吗?
不会,更换变速箱模块后车主试车跑了二百多公里都没事 就是之后这个车放过一次发动机,换曲前曲后油封的,变速箱和发动机分离了,再装上之后才有的。
每个档位都有顿挫感吗?
不是,高速没问题,没感觉,低速的时候也顿挫感
可能是变速箱机械阀体的问题,
变速箱机械阀体和模块是一体的吧
不是,还有一个机械滑阀。。
怎么检查机械滑阀?
需要用诊断电脑读取变速箱的数据油压。。
好的,看数据流主要关注哪几方面?
需要跑起来看吧
?
看变速箱油道的压力,换档时间。
正常数值多少?
专检没有正常参考数值
是不是看管路压力控制电磁阀压力指令?
图片看不清楚,
这个软件就这样 图片看不清楚
嗯嗯,
换挡电磁阀1关闭正常吗
正常的,
实在看不出来啊
能不能教我看一下
这软件真不咋的,图都不给人看清楚,麻烦。
感觉是换挡时间不对,有问题的车看了一次数据流,没问题的车也也看了一次对比。实在看不出来啊
正常范围参考数值不可以给我看看吗
2到3档有挫顿感,而且有时二到三档换挡时间是一秒多。
正常吗?
多轴加速度传感器在哪里?
在吗 师傅
多轴加速度传感器在中央通道下面。
中央通道?扶手下面?这个会对变速箱有影像吗?
有没有图?
没有影响的,。
它的作用是什么?重要吗?
昨天我看数据流找人开了,2到3档有挫顿感,而且有时二到三档换挡时间是一秒多。
是车身稳定系统的传感器。检测车辆状况,
另外有一个好的车,没修过,不管哪个档位都不超过1秒
把变速箱阀体拆下来清洗。
嗯,准备拆了
那多轴加速度传感器不重要吧?如果不修会有什么不好的?
会影响车身稳定系统,
那还是维修吧
有没有位置图?可以把资料给我发一下吗?
故障码是什么?
普通解码器没故障码,专检是不通信
减震器带电感的吗?
如果是在中央通道底下,估计和车身模块一起被水泡坏了?这个车当时车身模块也坏了。
不带,减震器没看到电感插头
自动变速器油可以加丰田的吗?
最好更换原厂的。
那就不带多轴位置传感器。
变速箱阀体模块拆下来用什么清洗?
化清剂可以,把滑阀都拆下来。
就是变速箱模块,阀体那一部分都分解清洁一下?
阀体部位需要处理,
阀体油路板拆下来了
需要分解?
里面还有一个阀体,。
那就要拆变速箱?
噢模块里面还有一层阀体?
可以直接拆?
是这个ma
是的,。有个7号的螺丝不要拆。。
不用拆变速箱。
是的。
好的,十号的螺丝有九个,拆掉以后拿下来有什么要注意的 比如里面有没有钢珠
没有钢珠,。