你好。有明显拉伤的硬件你不换完麽？正时按你说的对是没错的，一缸上止点，卡飞轮小孔，凸轮轴也是拿两根销子插上去固定就可以。建议就是有磨损的配件最好是更换完。
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就换 顶杯，其它不管
好的。
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装凸轮轴时要注意什么
没有什么要特别注意的，就跟别的车安装方法是一样的。
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没装过，气门压好，顶杯放上去，凸轮轴架上去是要不要直接对着前年那个锁孔
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缸盖没压之前，我就把凸轮轴锁好，曲轴飞轮上那个锁孔也卡住，直接压缸盖，上去就不用转曲轴和凸轮轴直接装正时皮带，可以不
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凸轮轴在地上装好，是可以随意转动两个凸轮轴的吧
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就是说活塞在一缸上止点，缸盖压上去，不管凸轮轴在那个位置都会顶气门
是的，
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缸盖压上去再转凸轮轴位置也可以，一缸活塞只要不在上止点
是的。
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也就是说和平时换正时皮带一样，先固定凸轮轴，在转曲轴
对的
先确认活塞平行。再转凸轮轴。然后固定凸轮轴。再转曲轴
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怎么确认活塞平行
火花塞扭了。拿根筷子插进去。然后一二缸筷子凸出来的位置差不多就行了。
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那我压缸盖前把曲轴转好不就可以了
可以啊。
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曲轴转到快到一缸上止点，压缸盖，然后转凸轮轴，曲轴
可以啊
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4个活塞都不在上止点，这时转凸轮轴就不会顶气门了
是的。就是这么个意思
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还有就是世嘉这款车，只要是三个地方锁孔卡住了，正时就一定错不了
对的。
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此故障怎么解决
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C4L
新问题重新提问就可以了。
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好的
