07款奥迪A4B7 1.8T前减震器有压力轴承吗？
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吴黎明

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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是有的。

2018-06-02 08:14:29

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有的哈！

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好的，谢谢

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不客气

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07年的奥迪a4 1.8t 打着就熄火，报进气管压力不可信信号，节气门踏板位置1/2不可信信号，有时候报凸轮轴位置传感器过大信号，

您好，这个先重点看下所有保险供电接地是否有虚接，包括空气流量计到增压器以及废气阀中的单向阀有没有漏气

祝恒磊

5.0

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10年奥迪a4原地打方向咯咯咯响，是方向机坏了吗？

检查一下减震器平面轴承，原地打方向的时候看减震器上面有没有异响，以及检查一下摆臂跟横拉杆球头。奥迪悬挂球头容易坏。像奥迪A4方向机，基本上很少坏。都遇不到

邱自军

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老款奥迪A4 跑着跑着就突然熄火在打就打不着要等好久才能打着而且打着车发动机声音特别大像是在磨瓦片一样燃油泵的可能性大吗还有燃油压力是多少？

王华斌

4.8

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07年的奥迪A4 1.8T车主反应在高速行驶过程中仪表盘突然出现机油压力过高，车主选着路边停车30分钟后再次启动车辆就出现了这个动静之前行车时也没有听到响不响也不知道，目前听声音像是进气支管这边响，是什么动静大师看看

你好，根据你的描述，这种机油报警，一般都是缺机油或者说压力不够，电气故障导致。发出异响这种情况下必须听到声音发出源，如果是进气支管里面，重点检查气门活塞和连杆这种，维修建议用工具旋转曲轴是否运转正常。

刘东

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昨天电瓶坏了，换了个电瓶。然后常规电脑读数，显示节温器断路，但我温度表显示温度正常，厂家说可能节温器一直处于打开状态所以温度一直显示正常。真的会有这种情况吗？我怕厂家坑我就想咨询一下各位师傅。是读数错误还是真的坏了？换一个大概多少钱（含工时费）？修理厂说的可信不。奥迪07款a4-1.8t

根据您描述的问题先让师傅尝试清除故障码看看如果车辆能正常行驶不影响车辆使用只是冬天开暖风不是很暖如果更换个节温器工时费200左右。节温器原厂的60到80 感谢您使用汽车大师

陈龙军

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故障现象：一辆2005年产原装奥迪A4轿车，搭载1.8T涡轮增压发动机，同时装备了奥迪公司生产的01J型无级变速器。该车进厂时的实际故障现象.是换挡杆由P/N入R挡冲击严重，每次重新起动发动机后第一次挂R挡接合非常平顺，第二次再挂便开始冲击，同时如果反复操作冲击力就会越来越大，有时会使发动机立即熄火。 2、让变速器在前进挡上运行一会儿再挂R挡，第一次还是非常柔和，接下来再操作又开始冲击。 3、起动发动机第一次换挡杆由P/N入R挡时接合平顺，此时如果将换挡杆拉入N位或P位，停留1min后再次挂入R挡，则冲击力消失。

根据故障码描述，应该是输入轴问题，检查变速箱输入轴的离合片必要时更换。

高洋

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07款奥迪A4，2.0T,亮发动机故障灯，故障码为P2177缸组一；系统过稀关闭怠速。检查缸压，油压都正常，检查发现油气分离器漏气，就更换了正厂油气分离器，火花塞，前后氧传感器，拆清洗了进气岐管，气门积碳，空气流量计。装车清故障码后，试车没有再亮故障灯，就交车了，直到开了几百公里才亮故障灯，读取故障码同样是P2177,检查进气系统没有发现漏气，车子跑起来一切正常。就是亮故障灯，求各位大师帮忙分析下。

曾鹏

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奥迪B8，2011款23万公里。之前换了进气支管后油门行程变长了，没有以前涡轮增压介入滞后。换了正时套装，换了高压油泵，换了前氧感应器后连推背感都没有了。地板油以前涡轮增压转速可以达到4000转-5000转，现在最多3000转。加速平顺的像自然吸气。请问师傅们这是怎么回事？维修厂说有涡轮介入，就是加速无力！以前经常转弯角度大起步熄火，不易打燃火。结果换了一堆东西。请问老师们看看我这个车怎么了？

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换涡轮增压器。检查发动机故障代码希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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老奥迪A4 b6 1.8t，和老帕萨特，老宝来发动机一样。冷车没有任何问题。热车加速在1200-1500转的时候，会听见哗啦哗啦金属敲击声。发动机负荷的时候明显，上坡明显。缓慢加油门有，急加速会特别响。但是松开油门或者转速高于2000就没有了。平时空挡轰油门也没有。行驶过程打开窗户或者周围有反射物的时候可听见，高速关窗户也能听见。已经排除底盘，排气管，变速箱，发动机脚架异响。怀疑是爆震或者凸轮轴涨紧器问题。困扰很久，有没有大神支招？

把凸轮轴位置传感器插头拔下来声音不响了，最终确定凸轮轴位置传感器有问题，更换一个试车。

高洋

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又来了，还是这台03年老奥迪A4 1.8T，动力差，时好时坏。前几天发现发动机点火线圈插头和喷油器电插头大部分套管已经破损，甚至里面的导线外皮也脱落露出了金属导线。本人觉得这样很不安全，就在淘宝网分别买了点火线圈插头和喷油器电插头各四个打算DIY一把。刚才把四个喷油器插头拔下来看了看，发现四个缸的插头有三个缸的触针严重氧化，出现绿色的氧化物。我想此现象说不定与车子动力差不稳定及费油有关吧？喷油器线束末端那个三芯插头是做什么用的？是某个传感器插头吗？。

张国添

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