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我的尼桑天籁2.0的排量，在正常行驶中，空调突然不制冷了，发现风扇正常转，而压缩机不工作，空调氟利昂也不缺，压缩机电源线没有电，保险丝都没有坏。大神们请指教

我的尼桑天籁2.0的排量，在正常行驶中，空调突然不制冷了，发现风扇正常转，而压缩机不工作，空调氟利昂也不缺，压缩机电源线没有电，保险丝都没有坏。大神们请指教
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姚民强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
检查压力信号，与蒸发箱湿度信号
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你好，你能说的具体点吗？
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这个最具体了
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没电脑不行
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我在修理厂了，他们一直检查不出来，这有431电脑
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让他们检查这2个信号
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嗯好的
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湿度传感器还要拆工作台吗？
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是的，有点麻烦
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金叶
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我车是C4l 1.6t,今天车辆突然出现空调不制冷科，现在不管怎么折腾总是空调出热风，空调压缩机不工作，我在前天下午自己清洗喷了半罐的泡沫状空调清洗剂，是从车头缝隙喷到防冻液水箱散热器上，在喷后两个小时后还开空调正常，昨天开车没有开空调，今天开空调就发现只有热风了，车辆没有任何故障显示，我用手机obd看了一下到108度时候风扇会高速运转，前面是低速运转，发动机没有报p0494风扇电阻故障,而报的是节温器p0597故障。今天在路边维修店清除了故障码，然后马上又出现p0597。有没有可能因为我喷的清洗剂把风扇控制盒弄坏了，而导致报节温器故障。请大师们给于解答。
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陈震宇
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杨卫军
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。
根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
李中国
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车型：2011款宝马318i领先型，现行驶里程92153公里。故事是这样的：之前空调不制冷(13年7月)，去4S店检测说缺氟了，加了氟之后过了2年又不制冷了！后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟，去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常！我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟，只能抽出300克氟来，我一想明显少了，遂又加钱加到了标准的620克！到了今年，我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保)，找了一家修理厂，打电话问报价时，人家跟我说：抽真空测氟含量他们家可以做，但是抽出来也就300克~400克，说跟机油一个道理，加进去4.8升，你再抽出来肯定会比原先的少，我第一个想法是：去年的修理厂忽悠我！然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克？能不能测现在到底漏不漏氟？他们说可以，但是得等天气暖了，空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测，办法是测试空调出风口的温度，如果没有达到标准，就是缺氟了，也可以测试压力，但是都不能很明确的知道氟具体的含量！ 想请教：我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟，用什么方法最行之有效？谢谢！
吴煜豪
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你好 我是一款14年Jeep自由客 2.4排量导航版。去年行车途中无故空调不能制冷，当时刚好秋季 没在意 等今年夏季去4s已过质保 现在在当地修车场换了空调压缩机 几天以后又不能制冷 再换了一个 但是还是出现了时好时坏的情况 又换了一个 无奈又换了一个压缩机 （目前还没安装） 问题是安装上去还出现以往情况咋办？我把能知道的情况给大家介绍一下： 第一次和第二次换过压缩机以后 立马能制冷了 可有时候不行 隔三差五不能制冷 当时修车场老板也没在意 以为压缩机故障 就更换新的压缩机 最近几天还是不行 刚才出门时候不制冷 可到修车场又好了，各种测量正常 。又重新关掉再开就不行了 师傅用电脑进入系统测量A/C制冷显示 10--13巴，反复开关空调和给油，有时候制冷达到18巴 就又工作了 出风口显示出风14℃ 明显压缩机是没有坏掉 ，可就是找不到原因 不能正常制冷 求助专业师傅帮忙分析，看完给出答案 。
建议你去修理厂更换空调问题开关问题就可以解决了
谢焰春
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请问大师我的依维柯宝迪空调。发动机未启动低压5.5左右，高压8.6--9。怠速低压2.3--2.5高压13.5--14.5..。2000转时低压1.3高压13。熄火低压5.5高压10。。问题压缩机工作但冷凝器上∽风扇不工作，出风口温度高。昨天一切正常，发现空调不冷，下车看发现风扇不转。当时压力有点低加了一瓶冷媒正常风扇也转，r出风口很凉，过会再试又不转。今天上午试工作正常风扇也转。现在启动开空调风扇又不转，显示上面压力值。前几天抽真空加冷媒时新手。第一瓶冷媒瓶黄色连接管内空气没排，第二瓶未排干净，第三瓶加完压力高又放了不少冷媒用了几天空调正常，昨天出现上面现象压宿机反复启动，车内继电器老跳。关键冷凝风扇正常转就出风凉，现在不转什么原因？谢谢请仔细指教。加冷媒黄色管内两次空气会造成吗？冷疑风扇继电器原因？
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