车辆加速无力，根据你当前这个故障码，要先检查发动机的正时机构。另外就是测量这个气缸的压力。这个对证实的话不能只看链条和那个轮前面的标记，也要看一下凸轮轴的位置，是不是正常的？把这个正时标记，对好以后看一下凸轮轴后面的信号盘，两个传感器信号盘所处的位置是不是一致的。如果有差异的话，那就是前面这个可变正时配气有问题了。还有就是这个可变配器控制电磁阀有没有，发卡的情况，也需要拆下来清洗一下。其次就是检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的电路是不是都是正常的？
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
大修以后出现这个加速无力的还是以前就有。
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之前不知道，来的时候曲轴都转不动了，换的活塞连杆活塞环，大小瓦
配气机构这些地方没有动是吧，大小瓦的话配合间隙还有曲轴，这些地方装配都没问题吧。
还有就是这个发动机的正时都对好了吧，仪表板有没有点亮的故障指示灯的？
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气门也换了，也研磨了，都是镗缸的老师傅研磨的，回来自己装，
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这是改气的车
现在主要就是烧油，他这个动力怎么样？那你也得先检查一下气缸压力是不是标准的，点火系统，燃油系统都要排除一遍，有没有故障码，这个都要重新检查，毕竟出现这个问题，你确定装配没问题的话，那只能是检查外面的这些附件。
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正时按标记装的，会是正时点火延迟么？
他这个证是在链条上都有标记的，按那个标记安装好，没有任何问题的链条，有没有做更换的大修？
链条张紧器这些东西，发动机暴死以后，肯定链条又受伤的情况这个肯定要更换新的，就不能再使用了。
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链条，涨紧器，都是新的
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故障显示是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器相互关系故障
这个故障主要还是检查那个正时系统。然后就是检查那个可变配气正时机构。
就是说这两个传感器的信号不一致，那肯定是证实有错乱，或者是可变正时系统有问题。
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正时装错了？按标记装的链条
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起步的时候有时候容易熄火
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可变正时有问题的话，是不是更换凸轮轴位置传感器，这车有两个
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都更换了？
不是说正式装错了，因为他这个带可变配气正时的，有重点检查这个地方。外面的标记上对好了，但是它里面是可以活动的，后面的位置是不是一致的
链条带动的那个可变正时轮里面的话有问题，换传感器有什么作用呢
他这个链条上不是有四个标记吗？两个带颜色的在一块。对进气轮上面那个点。
单独颜色的对排气，还有曲轴上的那个点儿。
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对，标记就是这样，两个单独点，两个在一起
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装的是跟你说的一样
那你现在主要就是检查这个可变，配气系统的这个轮了，就是排气凸轮轴上装的那个。把证实对好以后，你看一下后面凸轮轴的信号盘位置，两个是不是一样的？
他这个可变配气正时机构的轮，你在安装的时候抹上机油，要左右转动直到转不动的情况下，才能把螺丝拧紧，如果一下按进去把螺丝拧紧，这个位置肯定会发生变化。
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轮没有拆，整个凸轮轴一起拿下来的，没有动螺丝
那你现在对好，以后看一下，凸轮轴后面传感器，两个的信号盘位置是不是一致的？
