车辆热车熄火主要引起的问题就是油箱可能通气不好或者是点火线圈点火系统点火线圈发热以后，点火能量不足造成的这种情况。热车不好启动，一般得检查喷油嘴是不是有漏油的情况，火花塞是不是有点火不好的情况。以及水温传感器的信号是不是正常的？这种情况都会引起热车不好启动。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
就是说车辆目前行驶当中加速一切都是正常的，就是容易出现有熄火的情况吗？
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油泵老化了，已经换了油泵，换了火花塞，，
车辆在热车的情况下，怠速的时候或者是等红绿灯，熄火吗？还是在正常行驶当中容易熄火？
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嗯，加速那些都正常，
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行驶中熄火，给油给不上，转速反而掉，，
加速一切正常的话，目前主要的问题还是怠速系统可能出现问题得检查节气门体这个地方，热车不好启动，那得看喷油嘴有可能关闭不严，造成喷油量过大的情况。
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有时候掉下来，给两脚油又能重新燃，，有时就是直接给不上就熄火了
也就是说行驶当中容易造成熄火，怠速的时候也没问题是吗？行驶当中如果车热的情况下熄火，那还是汽油泵本身的问题，得把油路清洗一下，另外就是检查油箱通气是不是正常，油箱通气不好的话，热车也容易造成这个熄火。
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节气门和喷油嘴清洗过，
还有点火系统都检查了吗？就是火花塞呀，还有高压包这些地方。
那你热车不好，启动的话踩一下油门好不好起动呢？如果可以的话，那就是混合气太浓的原因。
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那个没有检查，就是换了火花塞
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混合气体太浓怎么解决呢？
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热车踩油门比较好启动
那就是混合气太浓呀，喷油嘴有可能漏油，可能有关闭不严的情况。第1种情况，第2种情况就是水温传感器的信号出现错误造成混合气过浓。
把那个燃油导轨喷嘴拆下来，在那个实验台上加压试一下，看一下是不是有关闭不严漏油的情况。
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熄火得时候水温显示没异常，，那就不是第二种情况？
不是根据仪表的水温表，它有水温传感器仪表上显示的和电脑接收到的信号他不一样。
启动的时候电脑是根据水温传感器的信号用来控制喷油量的，温度越低，喷油量越大，所以说热车启动的话它是个喷油量是不一样的，如果喷油量太大就会造成混合气过浓的情况。
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点火线圈有关系没？修车的现在准备换
点火线圈，按你现在这个正常使用情况来说应该是没有太大关系，因为行驶当中加速都是正常的。车辆经常没有更换过的话，最好一块处理掉。
只是也会引起热车熄火的情况，就是车热了以后点火线圈工作不良点，不着火也有熄火的情况。
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那换了应该也解决不了这个问题咯？
是的。火花塞如果点火正常的话，这个和线圈没有关系。
车热的情况下，一般能引起来的就是油箱可能通气不好，会造成油路当中产生气阻，这个也会熄火造成加速不良，油压不足。活性碳罐检查更换过吗？
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大师，高压线圈换了好了没熄火了
哦，就是行驶和正常一样，没有出现熄火和加不上油的情况，然后热车启动的话现在也正常了吗？
