你好!第一个故障码:三元催化器必须换原装的,第二个故障码首先需要检查机油是否足够,足够的话就需要检查一下凸轮轴调节电磁阀工作正不正常,如果说凸轮轴调节电磁阀工作正常,就需要检查一下油道有没有堵塞的,如果没有的话就是链条张紧器的问题。
你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答
你好,你换的三元催化器肯定不是原装的吧!
第一次不是原装,第二次是原装的了
那个P0011
第一个故障码:三元催化器必须换原装的
第二个故障码首先需要检查机油是否足够,足够的话就需要检查一下凸轮轴调节电磁阀工作正不正常
怎么检查
数据流在那一组可以看到
用电脑做动作测试
也许我们电脑没那么先进
解码器都有这个功能的哦!
氧传感器的数据流在那一组能看到
第一组就能看到的!
那里可以看到正时,或者凸轮轴位置偏差的数据,第三组看到点火正时 6.00ATDC
这是看不到的哦
因为它是在变化的,只能通过故障码分析
凸轮轴位置偏差,会不会导致系统过稀
我解码器是431平板电脑
第二个故障码和第一个无关的哈
我让你做动作测试,你读数据流干嘛呢?
动作测试只看到有进气凸轮轴电磁阀短路测试
就是这个测试啊
做这个就够了啊!你还要做啥
执行后,显示完成。那我是不是要在动作测试时去看电磁阀是否工作
就是要在动作测试时去看电磁阀是否工作
恩,稍等。我看看先
嗯
测试后,是在工作,哒哒哒的响
机油够不够?
够的
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把链条涨紧器拆了看一下油眼有没有堵塞,
没有的话重新对一下凸轮轴链条,对了以后还有这个故障码那就得换链条涨紧器总成
正在拆
好的
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只看到后面氧传感器的数据
你又在干嘛
我说,你做,行吗?
好,谢谢
不客气
正时对好后进气凸轮轴的位置有一点点偏差
后面的两根凸轮轴的记号之间是16个齿
你看一下
不连几号那两个链节吗?
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是16个
嗯!其他的你看过了吗?
正时没问题,电磁阀动作测试时是工作了的
进油孔??
待会儿拆下来看看,告诉你
好的👌
大师,我拆了,
油道也没堵
没有堵的话解决第二个故障码就是链条涨紧器的问题
我拆开电磁阀,发现弹簧部位有一个类似于硅胶残渣的小东西。我想清洗干净装上在试一下
也就清洗剂管子那么小一点
那么第一个故障。是必须更换三元催化吗?可不可以检查一下氧传感器
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