2.7四驱型，分动箱油封渗油，需要更换，修理厂说要_现代_新胜达(进口)

2.7四驱型，分动箱油封渗油，需要更换，修理厂说要把发动机拆下来才能更换分动箱油封，是这样的么，难道不能只把分动箱卸下来？

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李渊

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把元宝梁拆掉然后把分动箱的固定螺丝拆掉就能拿下来了

2017-11-21 17:18:10

你好，根据您提出的问题，如果确定是分动箱油封漏油的话，根本不需要拆发动机的，因为根本就没有必要，风动箱安装在变速箱的连接处。只需将地盘下方的元宝梁拆掉，拆掉元宝梁之后，就能够把分动箱拆下来。

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你好，根据图片上你检测的这个故障代码来看，这很明显就是三元催化已经坏掉了，第1个故障代码是必须要更换新的三元催化才可以解决你这个车应该是2.4自然吸气的发动机这种车型并没有2.0排量的，只有2.4和2.7的。首先你给他更换三元催化和三元催化上面那一个氧传感器也就是一氧。这两个东西是必须要更换的。如果要检测氧传感器的好坏，你可以插上电脑进入发动机的数据，锁定第1个和第2个氧传感器的数据流然后不断的去空踩油门，从数据流上观察氧传感器的信号变化正常情况下，氧传感器的工作数据是在0.1伏到0.9伏之间来回跳动的如果信号跳动幅度波形很大，那说明氧传感器没有问题，让你将第1个氧传感器换掉是担心你在拆装，三元催化的时候，氧传感器螺丝滑丝所以我们换这东西一般都是三元催化和氧传感器一块去换的。另外第2个故障代码和第1个故障代码没有关联这车有两个凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器a代表的是进气的传感器，而凸轮轴传感器b代表的是排气侧的传感器。出现第2个故障代码，可能是线路上的问题，或者是传感器损坏所引起的，这种情况你可以顺便将传感器给它换掉，因为这一个传感器并没有多少钱也就几十元，最多上百元而已。但是这个传感器损坏并不会造成车辆动力下降，第3个故障代码一般都是发电机坏掉了，发电机内部整流器出了问题才会报这个故障代码，但是这个故障代码并没有任何影响，不去做维修也可以

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