希望对你有帮助。不明白的地方，可以随时追问我。
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为什么他会没噴油呢拆之前有噴油的
现在电脑检测不到他的标准信号。所以他是不喷油的。
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正时不对才没对吗
是的。
标准得正时，我就发给你了。你明天重新检查一下。
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那他的高压火有跳
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高压火不需要正时吗
需要的。你这样的话，发动机的曲轴总是和凸轮轴位置相互不对。电脑计算不出来，喷油时刻。
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曲轴对准上止点为什么进气凸轮轴不能转一圈
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排气可以
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他进气带可调正时的
如果转一圈的话，会顶气门的。这个时候活塞处于最高位。凸轮轴最多只能赚270度。
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不能转一圈他的进气凸轮轴的点会差两三个齿
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而且这里
你反方向转，先把凸轮轴，对好再转曲轴
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这里有一个旧的发动机他的正时对准后曲轴一缸活塞差一点到顶
是的，只要一缸压缩上止点，活塞基本上在最高线。
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凸轮轴对准曲轴就差一点了
你只要把记号对好就没事的。
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但是他那个旧发动机就是队准正时一缸活塞差一点到最高点
都是差一点的。
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问题就在于总会有一个点差一点到位
计号，对不上吗？
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对
先不要对曲轴，先对凸轮轴。
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而且两个一样的发动机凸轮轴的点却不一样的位置
是不是有一个对错了
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凸轮轴对准曲轴转着转着就顶住了汽门然后就差一点对准记号
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就他们两的凸轮轴记号不是一样的
你把这款车的凸轮轴和链轮拆开过吗？
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原车他的皮带崩出来了不清楚之前是什么样子他以前换了一个发动机
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之前的发动机凸轮轴记号点和这个发动机的不一样
不行的话把凸轮轴皮带轮重新对。
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那个发动机对准了正时凸轮轴后面的缺口是成一条横线吗
是的。
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我以凸轮轴后面成一条横线和一缸上止点为标准对好之后发动机却没有噴油
看看电脑里面有没有故障码。
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电脑这东西还得问问他有没有，哎
明天先看看里面有没有故障码，你对的机械部分应该是对的。对好之后，曲轴位置传感器一定要装好。
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如果把旧发动机的凸轮轴装上这台发动机上去能用吗
能用的只要外观一样就行。
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他的曲轴位置传感器在后面没动啊
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他后面有记号吗
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他的曲轴位置传感器在飞轮上
想起来了是的，在后面。
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飞轮有记号吗
飞轮没记号，曲轴前面有记号。
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对准正时后他的一缸活塞是差一小截到顶的吗
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还是在最高点啊
这个应该在最高点
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好吧我明天再试试吧
好的。
