1自动挡——如何用自动挡的加号和减号表示可以手动加减挡位。根据车辆配置，您可以通过方向盘上的换档拨片和换档杆来操作开关。无论是操作换挡拨片，还是换挡杆进入手动模式加减挡，本质都是选择合适的挡位来提高起步机构的动力，或者是增加挡位来降低车速，节省油耗。换挡拨片使用注意事项换挡拨片可用于D档换挡，日常驾驶中无需操作换挡杆即可直接操作。这适用于曲线或陡坡作业。在不观察换挡位置的情况下操作换挡杆非常方便，提高注意力也很安全。需要注意的是，当车辆停下来，变速杆处于D档或某一档以外的档位，持续踩下油门踏板超过一定时间，会自动切换回D档模式。注意换档杆的手动模式，但是，换档杆需要操作到M/s位置才能换档。车辆一旦停车或者停车再启动，会自动切换到一档。其实它不会像换挡拨片一样自动切换回D挡。这两种方法都是手动档位调节。手动换档时，仪表板档位将从D档变为当前数字档。然后，您可以根据需要增加或减少文件。很多人觉得这个选择不现实。其实这个功能很好，不管是降档提高发动机制动，还是升档降低车速，还是降档加油快速超车。自动挡的手动模式不管是什么挡位都会保持，不会自动升档或降档。但与手动挡的挡位控制不同。在换挡之前，还是受到发动机转速和车速的限制。当档位受限时，蜂鸣器会发出警报。2自动变速器的L档和S档怎么用？首先，大部分买自动挡的用户都是D挡直行，R挡倒车，P挡驻车。至于S挡和L挡，并不是每辆车都有。有的车标有M或D挡" "和"-"，有的车没有L挡。不仅很多新司机不知道怎么用，就连一些老司机也不知道怎么用。其实要知道怎么用，需要先熟悉变速箱，这样更容易理解自动变速箱的S档和L档怎么用。自动变速器自动变速器是在手动变速器基础上技术进步的产物。随着成本的降低和传动效率的提高，越来越多的车辆配备了自动变速器。市面上有HAAT，cvt，干式双离合，湿式双离合等自动变速箱。虽然它们的变速箱结构和特点不同，但性能和耐用程度也不同。但是基本的控制逻辑是相似的。它通过自身的控制器采集公交车的发动机转速、扭矩、节气门开度、车速等信号，在平衡动力、油耗、排放的基础上确定标定参数。省去了手动换挡的力气！自动挡S挡有些车辆会配备S挡，也就是所谓的运动挡。也是自动挡的一种，换挡完全由变速箱控制器控制。图中显示的档位是D档和S档，可以看出不是自动手动变速箱。这种车可以看到有两套变速箱标定，类似于整车各种驾驶模式的切换。一套是D挡，一套是S挡。S挡主要考虑动力性能，所以在标定过程中，会延迟变速箱的换挡时间，使发动机转速和扭矩在一定范围内，动力性能好，油耗经济性差。所以S挡一般用于超车和爬坡。自动挡L档L档是经济型轿车的低档，类似于自动挡D档的手动一档。是低档自动挡车辆配备的与安全性能相关的档位。l档是手动一档位置的限位档。此时，如果车辆下长坡，可以充分利用发动机的扭矩进行减速，减少制动系统的减速度和磨损，避免因制动系统过热、低效而发生安全事故。因此，L档在a档没有燃油经济性 当然，最好是挂在L档开头的长坡上，而不是速度上来之后再切换。所以基本上S挡是用来加速超车上坡，L挡是用来保证安全下坡。如有遗漏或错误，请补充更正。