三缸机德国的技术水平还是比较不错的的 抖动很正常 但是三缸机都配备有平衡轴 稳定效果可以跟四缸机媲美 这个你只管放心 三缸机的技术水平比四缸机高很多 因此在后续的维修保养上确实会会比普通的四缸机费用高一些 再说了 进口车都买了 确实不差那点维修费用 并没有你说的那么夸张 没有那么多问题 国家是有强制要求车辆生产上市后应保证十年的配件供应 跨区域分期上牌分期就不用说了 上牌需要确定车辆排放能否在入户城市入户 然后在车辆原所在地验车 提档 带着资料回到入户的城市直接上牌就可以了
你好，我是汽车大师专家技师-王自立，很高兴为你解答。
三缸机德国的技术水平还是比较不错的的 抖动很正常 但是三缸机都配备有平衡轴 稳定效果可以跟四缸机媲美 这个你只管放心 三缸机的技术水平比四缸机高很多 因此在后续的维修保养上确实会会比普通的四缸机费用高一些 再说了 进口车都买了 确实不差那点维修费用 并没有你说的那么夸张 没有那么多问题 国家是有强制要求车辆生产上市后应保证十年的配件供应 跨区域分期上牌分期就不用说了 上牌需要确定车辆排放能否在入户城市入户 然后在车辆原所在地验车 提档 带着资料回到入户的城市直接上牌就可以了
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前置前驱和前置后驱在实际驾乘中操控性在面对各种路面时有无明显的不同，1.5T三缸车跑高时带空调会不会很肉和无力啊？
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验车时有哪些细节地方要特别注意留心检查的啊？
前置前驱和前置后驱在实际操控中 后驱的操控性比较好 并列稳定 但是前驱反应比较快 动力方面在开空调时没有明显的动力弱的表现 这个动力足够了
验车主要是车辆底盘 外观 和尾气排放
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正常新车从入关到报关到4s店一般会多长久啊
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新车里程显示20公里正常吧
一般正常手续15天左右 新车20公里以内都属于正常 但是现在新车在4s店基本上都可以做里程表归零 所以不必在意仪表上的里程数
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我这个看的车是4.1日生产6.20下线8.1/4s店付款8.25到店
那没问题
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验车时底盘和尾气主要关注什么细节，发动机前舱盖打开后正常都需要观察哪些部件的状态，尤其是发动机应如何辨别有没有瑕疵
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给你添麻烦呐王总
没事 应该的 底盘主要看底盘件有没有生锈的迹象 尾气排放无法判断 需要用车管所的尾气检测仪 发动机可以启动听一下有没有异常的声音 可以跟其他车对比
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王总先谢谢你啊
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可否留个联系方式
客气了 可以点击我的头像关注我 随时可以找到我
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好的，己关注。
感谢信任 请在问答结束后对我的服务做出好评 感谢！
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直接在这个界面吗
对 结束后会有一个评价
