您好
燃油系统过希,需要检查下
第一就是进气系统有没有漏气的情况
第二空气流量计数据有问题导致的
第三就是喷油嘴雾化性能不好引起的
第四就是氧传感器数据有问题引起的
你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
您好
燃油系统过希,需要检查下
第一就是进气系统有没有漏气的情况
第二空气流量计数据有问题导致的
第三就是喷油嘴雾化性能不好引起的
第四就是氧传感器数据有问题引起的
那个别克君威2.0的,那个燃油系统过稀
您好
燃油系统过希,需要检查下
第一就是进气系统有没有漏气的情况
第二空气流量计数据有问题导致的
第三就是喷油嘴雾化性能不好引起的
第四就是氧传感器数据有问题引起的
有没有进行检查过呢?
漏气的话,也是没有的,空气流量计也换过还是不行,油压也正常的
油压正常,那么喷油嘴雾化看过没有
现在就是那个后氧传感器,他那个数据不跳,然后跳的比较慢
另外氧传感器数据有没有问题呢?
喷油嘴刚刚洗过的,也没什么问题
现在就是怀疑那个后仰抢暖气出问题了,但是不确定,因为他那个前氧前氧的数据,他是一直在频繁跳动,而后养的就是跳动的比较慢
后氧正常在0.5-0.7之间,这个本身活跃性就比较低
前氧在 0.1-0.9之间
现在后仰是在0.7以上,0.830点八几一直在跳
前氧波形图看看
我们没那个设备啊
想就是挂地党,然后刹车踩住,加油门上不到2000转
431有没
431应该也能看
油泵压力几个
氧传感有问题应该不会影响动力的
我来看一下,我来看一下
油棒的压力,发动的,发动的时候在五个以上,现在熄火了,也在四个左右
那油压够的
现在空气流量计也换过,没用
你把空气流量计数据流,进气压力数据流,发来我看看
发动机图片发个过来
图片发不了呀,没法发,也不用加微信,我发给你看一下吧!
我跟你说下数据,你看下吧
空气流量计数据怠速在2克每秒
进气压力在28~35KPA之间
你看下有没有问题的
空气流量计的值是在3.8左右跳动,然后进去,压力是在36,35左右跳动
空气流量计换的是原厂的吗?
正常在2.0
是品牌的品牌的
空气流量计数据有问题
你把空气流量计插头拔了
然后再试下车看看
旧的空气流量计数据流多少
跟旧的是一样的,旧的跟新的数据都是一样的
这个数据不对
插头拔下来的话,他的数字是在一点多
这款车在2.0
拔下来后,你出去跑下看看
我就把他那个空气流量器拔下来呀,她在一点多左右
1.多是电脑默认的调节数据,你拔了后出去跑下看看
我现在已经拔下来了,就是挂地档踩刹车,现在油门转速还是上不了2000,还是不行
你出去跑下看看
挂D.档踩刹车,加油门?
他这个问题你试不出来问题有时候偶尔会熄火
有一个君威啊,我试了一下,这踩刹车挂d挡打轻轻松松上2000转
你看下那个君威的空气流量计数据
也是在三点多左右
三元催化器检查过没有
他那个是2.4的,这个是2.0的,我不知道是不是一样,空气流量记都是一样的
我看了也没什么问题,也没有毒
故障码没有是吗?
正时检查过没有
故障码开始就是报燃油系统或西
发动机图片发个过来看看
这个车才四万多公里,他正时应该是没问题
这个图片我发不了啊,我这上面没法发过去
气门盖上面是不是有进排气两个电磁阀的
对
你用电脑进入凸轮轴数据流看看
看下进排气电磁阀的数据是多少
好的
排气的是,在0到40左右跳动进去时,一直在40左右
排气0-40?
排泄就一直在跳,以为是0.00,一,围着40,因为是60一直在跳,就是近期这一直不动,在40左右
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排气一直在跳动到60左右,一回40一会60一会0
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他就是这个排气一直在跳进气不跳,跳的非常慢,就是就是这个排气,他直在跳动
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现在没有这个车了,就这一张了,那一张开走了
刚才那个2.4呢?😊
开走了开走了
两个电磁阀调不了的插头不一样,插头不一样
我就是排排气的,调动的比较快这个进气比较小
正常不会跳动浮度这么大
我现在把排气的插头拔掉了,它还是在跳动
而是什么原因呢?
进气40左右排气就一直在跳动
你看他那个排气的数据是多少?
我也边是之前拍的
排气和进气一样
他那个排气是0,正时出问题了
然后修好了在55左右
那个电磁阀插头是不是2插的
量下插头电压,钥匙打开是不是2付的
对对对,是两插的
你量下插头电压,钥匙打开是不是2V的
她这是她排气是是在跳,你知道吧,还是一直在跳动,因为灵异为40v60,他一直跳
是两幅是两幅对的
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他这是两插的,我也奇怪,以前因为以前都是都是通用的,但他这个不是通用的知道吧,
那你的意思是说正时错了吗?
是不是电磁划坏了,与这个电磁阀也是换过的
进气在40左右跳的慢,你知道吧,就是排气跳动的比较快
电磁答换过了不可能有问题的
你检查下正时看看
如果正时也没有问题估计电脑问题了
跳的慢是正常的
说明需要调节的量大不大