这个最好到专业维修变速器的地方维修，包括检测设备都非常的齐全，而且他这个在拆装还有更换油的话都必须换好，如果还不好的话还会造成变速器里面的离合器片烧坏。
根据你的故障码的提示是传感器出现问题的，这个自动变速器不能够自动的换档了。
仪表盘上也没有点亮的故障指示灯的
对的，没故障灯
仪表板上的里程表行驶都正常吗？
行驶都正常的
就是转速高
不跳档
转速高就是变速器的挡位低，他把变速器锁在一个档位的，也就是说已经进入维修状态了。
是什么原因出现这个故障的，有没有维修过什么东西
之前电磁阀A线路出现问题有发动机故障灯，然后就拿去修了，之后就出现这个问题了
维修更换的什么零部件儿。
那还是没有修好呀？变速箱还有问题呢，以前的话可以正常升档吗？
修理厂用的排除法，把我原先的阀体换了，换了一套新的阀体上去测试，后来查出是线路断了，接上之后，算正常了点，但提速也有延迟，那边的师傅说跑1000公里让电脑自学一段时间，情况比现在要好很多的，速度跑到100码也没问题，跳档也算正常，就是胎速也会转的比较高
我今天这个情况是昨天下午发生的，油门踩下去，已经不跳档了
你说的这种情况应该是这个变速器的控制阀体和这个原车的电脑控制不匹配产生的这个故障，现在最主要的问题还是这个阀体的问题。
那怎么才能让电脑匹配上呢
那我今天换传感器也没用了
这个是需要用仪器的，如果用一切匹配不了的话，那只能是把这个控制电脑也一块换
这个一般不能说读取什么故障码就更换什么零件儿这个的话比较浪费钱，要找见问题的根本原因。
发错了
这个刚拆下来的
用仪器测试接口这里不通电了
什么叫不通电了，他这个东西是一个磁脉冲的，只有收到铁东西感应才会输出交流电的。
用万用表的交流电压档测量两根线，用一个磁铁在前面滑过它就会产生交流电压
哦，确实是专家
看下我白换了
原厂的380呢，无语啦
你再让他去给你把旧的换回来，把这个退了就可以了。
那你没有让他去测量一下新的就是通电的吗？
新的通电
现在最主要的就是把你旧的这个阀板在安装上就可以了，这个一切问题都搞定了。
刚刚测试过了
那你换了以后是不是就好了呢？还有没有这个故障码呢
正在安装
那好的，能安装上应该就没问题了。它这个自动变速器的控制系统和电脑一般得更换总成的。单独更换配件根本就不匹配的
大师您看下，现在电脑读出这些问题了
你让他消除一下故障码，线路都安装好了吧，这个说的就是那个阀板上面的电磁阀的故障。
嗯，都安装好了，清除了还是老毛病
你的意思是和以前还是一样？发动机的档位不能上升
是的
现在说阀体有问题
叫我换阀体，可是这阀体是上次排除故障新换上的
从这个故障里面告诉我的话肯定是的呀。更换阀体的话，必须要还，但是一定要换匹配的。
那就要到专业的地方修了
你这个不是在专业修变速器的地方吗？修理厂的话不经常维修这个东西光靠更换东西是解决不了的。
