你好，这个情况除了重新校准正时之外还需要检查清洗可变正时VVT电磁阀 更换损坏的电磁阀 或者执行机构
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正时是对的啊？vvt电磁阀也换了
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执行机构是怎么回事
就是VVT电磁阀控制的那个
可以推动凸轮轴提前一个角度的
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哦
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我现在都拆了，准备看看
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急死我了，搞了好长时间，是不是电路问题和电脑版问题呢？有没有可能啊
有可能，但是可能性小
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哦
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在吗
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我把轮子换了还是不行啊
确定正式对吗
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正时三个点，对好了啊
VVT驱动线路正常吗
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应该是正常的
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这两根线是多少v的
应该 ？要是不正常呢！那不是所有工作都白做了
应该是12v
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等下我测量下，如果正常呢
线路没问题 机械没问题 只能怀疑电脑板量
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哦
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急死人了啊
只能慢慢正常
检查
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是的
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线路都是好的，这下是怎么回事啊
以前都更换什么了
在别的修理厂修的时候更换什么了
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这个我也搞不清，这是个二手车
有些棘手
凸轮轴 曲轴 曲轴飞轮 都有可能
大修过吗
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进气凸轮轴我换了，它这个曲轴位置传感器在缸体上面的
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没有大修火
用解码器调取数据流看一下
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还有一个问题就是水温上来的时候，风扇转一下停一下是怎么回事？
检查风扇看看
线路
电脑板
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也是这个车，
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现在有出现这个故障码了
正时 VVT
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它这个车二，三缸，喷油嘴信号不对，有十几v，把喷油嘴插头拔了，发动机抖动也不大，把一四缸的，抖动比较大
缸压多少
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缸压够的
电脑板喷油信号不准确
看来需要更换电脑板了
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哦哦
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确定吗？一四缸喷油嘴信号大概五六v这样，二三喷油嘴信号十几伏，
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换了好多东西不行，要被老板骂了
至少应该是一样的
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嗯嗯是的
