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请问我的赛拉图离合器由低调高后加油门怎么感觉一顿一顿的
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李小得
4.9
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已服务车主
5243
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
你调太多了!导致离合没有完全结合
mechanic_avatar
打滑吗?
mechanic_avatar
后来又往低了调感觉没什么变化
mechanic_avatar
你调前没有这个问题是吧!
mechanic_avatar
没有的
mechanic_avatar
是不是调坏了啊
mechanic_avatar
那不就对了,有地方没有给你弄好哦!
mechanic_avatar
他没注意到,碰到了什么没调回去
mechanic_avatar
怎么可能调坏了,换地方给你调试试
mechanic_avatar
这个是属于离合器打滑吗
小贴士:该回复还有
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你好,根据你描述的这种情况,首先把火花塞拆下来,用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否积碳过多,如果燃烧室的积炭过多的话,清理燃烧室的积炭。再把排气管的三元催化拆下来,检查一下排气管的三元催化是否存在堵塞的现象,如果排气管的三元催化堵塞也会造成这种情况。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。正常汽油泵的压力在三个以上,如果压力低于这个值也会出现这种情况。再把4个朋友嘴拆下来,用超声波清洗仪检测一下雾化情况,如果雾化不好的话也会出现这种情况。再在节气门后方找到碳罐电磁阀,扒开管。看看这种情况出现不出现,如果不出现更换碳罐电磁阀。如果使用干压表测量一下发动机的缸压正常发动机的缸压在10个以上,如果缸压不足的话也会出现这种情况。排除了这些以后。说明火花塞使用的不对,火花塞要使用平头火花塞。更换火花塞和点火线圈肯定问题解决。
韩鹏
4.8
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