桑塔纳带分电器的，才大修了，冒黑烟，氧传感器，进气压力传感器，火花塞分电器，都是新的，冒黑烟治不住，修之前也是，油泵也是新的，求大神赐教
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展鹏辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-10 08:10:42

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检查水温传感器

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水温传感器？

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上水管那里，下面是给仪表的线一根，上面有个两根线的，给电脑送错误水温信号，温度太低混合器过浓了，可以先读数据流了

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怎么测试

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上海大众桑塔纳06款加油门加不上去改气的车加上去油门也没劲发闷油压是好的火花塞分缸线点火器节气门进气压力传感器曲轴位置传感器水温传感器爆震传感器电脑版正时也是对的排气管也没堵都换了也不行用油用气都是一样不行请问哪位大神能解答一下好像正时不对一样的那个劲头

程良建

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怠速抖火花塞干黑，排气管冒黑烟，缸压正常，发动机也大修了，进气压力320，氧传感器电压在0.429到0.39之间，大师帮忙分析一下，会是什么问题产生火花塞发黑，

石超

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桑塔纳电子油门款，加不上油，显示不规则缺缸，火花塞，缸线，点火线圈，曲轴位置传感器，进气压力传感器，废弃阀，汽油滤，都换完了，依旧这样。喷油嘴洗了，前氧洗了，节气门开度没问题，缸压正常，油压正常，就是缺缸，而且不规则缺缸，加的95油也这样，求教下是不是只有电脑版的原因了。望诸位大师不吝赐教呀，快疯了！！！！！

何万顺

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老普桑早上凉车抖的厉害！已经更换过火花塞分缸线分电器盖节气门怠速电机汽油泵进气压力传感器水温传感器氧传感器进气管油嘴也洗了，结果还是不行抖的厉害！求大神指点指点..

王华卫

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您好：一台97年本田CD5行驶260682公里：一直以来开着都蛮好，就前两天突然怠速不稳有熄火排气管冒蛮大的黑烟，开到修理店修理师傅报节气门位置传感器，温度传感器，火花塞，2个进气压力传感器都换了！还把节气门，喷油器，分电器都清洗干净了，仪器检查也没有任何故障，今天把油压阀也换了，还是和以前一样，但是把节气门位置传感器的插头拔了就好多了，一插上去又一样怠速不稳冒黑烟，请教大师

刘洲

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铃木K12A加不起油，冒黑烟，火花塞是黑的，用诊断仪测试无故障码，看数据流显示喷油脉宽太大，换了分电器，油泵，喷油嘴，进气压力传感器，正时也对，缸压9个以上。求各位大神帮忙解决一下

这种情况还是要重点，先检查一下缸压，另外就是看一下喷油嘴有没有漏油，还有就是要检查一下，是不是，三元催化有堵塞或者是氧传感器，有故障。

陈杰

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刚来厂是加速无力，油耗大，冒黑烟，火花塞和氧传感器全被烧黑，但怠速稳定。后来保养了油电路，换了火花塞、汽油格，测换过进气压力传感器（后面又退了出来），换前后氧传感器（之前氧传感器电压前0.9后1.0无跳动，更换后怠速跳动还是慢，电压偏高，急加速可以跳低），保养后加速恢复，但冒黑烟的情况依旧，一个星期行车算下来油耗还是高。

根据您的描述和数据流显示，这个情况是混合气过浓造成的。一般原因是燃油系统压力过高，空气滤清器堵塞，汽油压力过高，氧传感器损坏，进气压力传感器损坏，发动机正时错位造成的，需要检查油压力，更换空气滤芯。检查更换损坏的进气压力传感器，氧传感器。必要时候需要重新校准发动机正时

陈爱军

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大众新桑塔纳1.4排量, 一二挡起步很容易灭车，必须给大点油门但还能感觉到转速不稳，换了个后氧传感器清理节气门三元催化也不行，排气管黑积碳很多非常费油，故障码测试后氧传感器供电断电，可是刚换的它，是哪里电路问题吗？请指教

孙响

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【汽修圈问题】08年奥拓喷油量大有油有火打不着车没有故障码油泵压力正常缸压8个多火花塞和分电器换的新的倒换了氧传感器和进气压力传感器读数据流水温也是正常的喷油嘴看了也不泄压就是一启动就淹火花塞

此车出现无法启动的问题，打马达有喷油有点火。分电器，进气压力传感器，水温传感器都没有问题，进气密封良好，排气不堵。检查中发现打马达在节气门位置会出现气流反喷的现象。此问题说明有可能正时不对或者气门间隙和气门密封存在问题。如果正时准确，把气门间隙调大试试。

程琳

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求高手老师，2013年老款桑塔纳普桑排量1.8，11万公里，提速没劲费油，火花塞氧传感器空滤机滤机油汽油滤芯都换了，汽油压力没问题，点火线圈也换过新的试过，节气门喷油嘴三元催化都清了，还是不行，请问大师哪的事？

缸压油压喷油点火正时电控方面及进气是否充分排气是否彻底几个大方面详细检修

朱东魁

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