你好车主，你这个是燃烧不好，或者是喷油多，导致燃烧不完全的，首先需要检查火花塞，喷油油喷油是否正常，是否雾化状态，三读取一下喷油脉宽多大的，
是燃烧不好，脉宽在4.8左右
你这个喷油脉宽确实也稍微大些的，
氧传感器工作电压也不对，正常是0.1--0.8变化
现在不知道是什么问题引起这问题呢
这个氧传感器自身有问题也会引起的阿
现在是混和气过浓，所以电压它在望系的方面调啊
混合气浓主要是喷油嘴不好，油压太高，有漏气的地方，氧传感器，还有电脑问题
没有漏气的地方，电脑不敢肯定，
你好车主，燃油系统太浓，需要检查
'1：进气压力传感器故障，导致进气过少
2：燃油压力太高，例如油泵，油压调节器，喷油嘴故障，
3：氧传感器的问题，引起喷油量过多，
4：机油太多，导致车子无力，喷油过多
5：正时不对，
6：蒸发排放系统错误，就是碳罐电磁阀一直工作，或者不工作，碳罐饱和，
7：电脑的问题引起的故障
可这些都检查了，也换新的了，该怎么处理呢
这个必须确定的喔，前面6项没有问题，就是电脑问题，
有标准数据吗？
这个没有的，
这几方面我也清楚就是不知道哪里坏了，还有水温传感器也会影响喷油脉宽，不知道是那里影响会这么火花塞干黑
火花塞干黑主要是因为喷油嘴太多了，，水温传感器确实会影响的阿
但是水温温度也在正常范围呢，最不正常的就是氧传感器电压，会影响它的是哪几方面
水温正常不一定就没有问题的吧，，
水温温度正常，数据也正常还有问题啊，
那你要是读取过了，肯定可以排除的阿，
我上面都说了，你什么都正常，就是电脑问题，
说说氧传感器电压是哪方面影响吧
氧传感器电压不正常啊，它是一直在往偏希的方向调整
氧传感器自身，电脑，排气管漏气，正时都会影响
传感器换新的，排气管不漏气，正时也检查了，没有问题，就是不敢去确定电脑
你总是这样说，不敢确定，但是你该检查的都检查了，都没有问题，你叫我怎么说
