七速变速器，一年的车，变速器渗油，换了密封圈没有解决渗油问题，然后放了变速油检查问题，后来加入新的变速油，感觉换挡顿挫比以前明显一些了。这是什么原因呢？因为下周还要去维修站检查维修
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彭为震

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-26 10:11:53

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您好！先磨合一段时间试下

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新油需要磨合的？

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不要的

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好吧。谢谢

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新变速箱需要磨合

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油不要磨合

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1.8T野地极地版，14年车，15年买的，跑了30771公里，还在保修期内，去年发现变速箱有油迹渗出，当时4S店认为是周围的蜡融化的，结果过了半年，跑了大约1500公里左右，再次检查，变速箱底部仍然有油迹渗出，比以前多了，4S技术总监看了说是变速箱的密封圈老化引起，换个密封圈就可以了，等要更换密封圈拆开周围的部件后，发现不是密封圈的问题，说是变速箱其他地方渗油，要拆变速箱重新封胶加固，他们这样的解决可以解决渗油的问题吗？解决之后还会再出现上面的问题吗？

这个一般是变速箱密封垫的问题，这个拆下来更换一下就好了。装好以后是没有任何问题的。

郭振启

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你好，雅阁11款2.0自动，半个月前修理厂发现车子油封处渗油，然后在修理厂更换了油封，后面继续行驶了一千公里左右，昨天早上起步的时候发现挂D挡不走，要加点油才走，然后行驶中发现车子加速无力，甚至加速还有顿挫感，后来继续行驶了40公里才开到修理厂检查，检查说变速箱没油了，是因为上次更换的油封问题，请问我现在该怎么办

首先检查油封渗油口是在外环还是内环。如是外环渗油，在安装新油封时需要清理干净外环槽并涂抹密封胶，如是内环，要检查主轴有无摇晃松动的情况，轴表面是否光滑。更换油封，安装时要正确，完成后，补充排挡油。启动车子，检查油量是否达标。

孙贵忠

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你好，雅阁11款2.0自动，半个月前修理厂发现车子油封处渗油，然后在修理厂更换了油封，后面继续行驶了一千公里左右，昨天早上起步的时候发现挂D挡不走，要加点油才走，然后行驶中发现车子加速无力，甚至加速还有顿挫感，后来继续行驶了40公里才开到修理厂检查，检查说变速箱没油了，是因为上次更换的油封问题，请问我现在该怎么办

检查后换的油封是否良好，良好的的话检查变速箱差速器轴承时候磨损碎裂等！

战旭鹏

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英菲尼迪曲轴位置传感器坏了是什么症状。（起初原因，凉车方向盘抖，踩刹车停发时发动机哆嗦，经检查谁是变速箱连接处有个叫耦合器的坏了，换完后没几天急加速时发现闯档现象，就像手动挡松离合器松快了一样，顿挫感特别特别强，店里用电脑检测好长时间最终说是曲轴位置传感器坏了，从别的车上给我拆下一个换上了，让我先用着根厂家申请个新的，后来又打电话让我回店里换个新的。换上后有一个礼拜的时间了，目前没发现闯档的现象，我总觉得不像是曲轴位置传感器的问题，什么原因能导致曲轴位置传感器损坏呢！还有偶合器损坏呢？

根据你描述的这个情况，人家说的也没错，曲轴位置传感器坏了的话，这个有可能也会引起变速箱的顿挫，。因为曲轴位置传感器坏了，这个检测的发动机转速信号不准确，给电脑的信号不准确，所以电脑控制变速箱的型号也是错误的，就会出现这种现象。

郑晓辉

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大众CC 六速湿式双离合02E变速箱，年前散热器坏了导致变速箱进水放出来的油已经乳化，然后放了油重新加了油之后一切正常，开了5000公里不到近期变速箱抖动，顿挫，异响，特别是加速上坡的时候，匀速行驶也会不时抖动，冷车很正常特别是热车非常严重，因为侧盖渗油最近换密封垫换盖子发现油已经特别黑了，闻起来并没有糊味，同时侧盖上部有白色的乳化物类似于白色油泥，想问这个是什么问题是不是油太脏了换油能否解决问题？还是需要维修变速箱需要换离合器或者阀体坏了，谢谢大师

您好这个情况的话，如果说没有糊味的话，那么可以考虑先进行油的更换，有可能是之前油进水，导致油的油性变质，油压不够引起的问题，首先可以开到修理店用电脑进行故障检测下看看有没有故障码，如果没有故障，那么先进行循环变速箱油进行清洗更换下应该就可以解决

王俊

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2011款gl8 3.0排量目前变速箱维修两次，第一次换挡冲击更换垫片电脑板以及离合器片后行驶中低档位有发耸现象，二次维修后说是垫片帮我调整了行驶中升档需要比原来高很多的转速才可以上去。发耸现象消失，找修理工说发动机的原因，没劲，点火不好。请问这问题我是去砸他的店呢还是先去4s检查下，还有个问题我的车一直以来发动机转速响应的比较快就是油门点点转速就能上去，二次维修后比原来的转速还要高才能换挡。

如果是大修后才出现的故障，应该和发动机没有关系，可能是变速箱装配问题。，，需要测量变速箱的油压读取变速箱的数据是否正常，

李培雄

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英菲尼迪fx35，12年的，发动机抖动不是很严重，但是车厢里感觉共振挺厉害，怠速时方向盘有轻微震动。不知道是什么原因造成的，发动机脚垫吗？还有，就是这段时间发动机换挡有延迟，有时候2500转才跳挡，有时候又突然正常了，有一次3升4挡，用拨片都加不上去。第一次用这个软件，补充一下第一个问题，感觉怠速时车内噪音有些大，嗡嗡的，空挡怠速时也挺烦人，轻微震动加嗡嗡声，我自己怀疑是发动机脚垫老化了。（注：前段时间换了机油，机油稍微超过了上限，换了6个所谓拆车火花塞，清洗了节气门并且复位了，燃油里面加了所谓清洗油路的和清洗三元催化的东西，变速箱油还没换，因为担心换了新油万一还要拆变速箱......）我wx137****9322，提问玩，不知道怎么回来看解答，我先付款去...

1 抽空去检查一下固定机脚垫，，检查一下燃烧室积碳 2 先用电脑读一下变速箱有没有故障？没有故障的话，先更换变速箱油

高长振

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英菲尼迪g35，vq35发动机。换了机油压力传感器。换了水泵，需要拆正时。后来出了一个故障码，排气正时....具体代码不记得了。消了故障码后没有出现。重力换了变速箱油，不是原装的。后来行驶了50公里以后，停车再走，出现了1300转左右顿挫，怂车，甚至熄火的情况。油门超过1300就消失了。感觉就在1档跳2档的时候。跑起来以后松开油门落到1300左右再加油门也会瞬间抖动一下。。去4s重新排气正时匹配学习以后明显改善，但没有彻底消失，只是比原来轻微了很多。现在没有任何故障码，新火花塞。油品确定没问题。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况依然考虑到的是它的发动机。正时系统这边有问题，因为其他的他不会导致这种情况的主要还是要检查他的正时系统。

刘文强

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我是13年的凯美瑞，变速箱油底壳有点渗油，今天去修理店修理该问题，因为在修理的过程中有变速箱油的损耗，所以就加了一瓶一升的变速箱油，结果我一开出修理店的大门没一会，车就出现了很多问题，一是挂倒挡车没反应了，无法倒车，二是发动机转速到了2200转速度只有40迈左右，三是车在行驶时顿挫感是不时就有了，可以肯定的是，我的车在开去修理店的路上和以前，从来没有出现过类似的问题，我后来在只有前进档的前提下好不容易开回了修理店，从维修师傅的口里得知是一个电池阀坏了，同时也得知今天由于变速箱油不够而加的一瓶变速箱油和原来变速箱里面的油不是同品牌的油，但却是同一型号，维修师傅说只要是同一个规格不是同一个品牌的变速箱油可以混加，可我问了其他店的维修人员得到的答案是同规格不同品牌的变速箱油不可混在一起，否则就会出现我上述的车的问题，因此，在这里我想问问你们这些专家，同规格不同品牌的变速箱油可以混加在一起吗？如果加在一起会出现什么问题？谢谢各位专家或者师傅给我解答一下，非常感谢！

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，不同型号波箱油不能混加一起。不然对变速箱内部有磨损。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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我的车是 ix35 2010款2.0精英版，2010年9月购买，现在跑了5万7，今年3月偶尔会出现减速降档时卡顿，6月保养时清洗了节气门和进气道，现在频繁感觉到换挡闯档，换挡不畅，此时ECO灯就不亮。ECO亮时换挡正常。前两天发动机黄灯亮起，去维修厂做了检测，显示变速箱油温传感器电压太高，维修师傅检查了变速箱油很干净，说变速箱油有些多，放了一些变速箱油后后让跑一段试试，如果再出现修变速箱。跑了一天还是频繁闯档。求各位大师分析是什么原因，修变速箱要怎么修呢，费用大概是多少。变速箱油是4万时在4s店换的。

李子智

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