你好，耗油原因很多，点火不强，喷油雾化不良，进气系统积碳，排气三元催化堵塞，轮胎是否有拖滞，需逐一排查
车的动力是相当强劲的
那应该是驾驶方式需要改变了
用电脑测了，温度传感器电压过高，燃料过溪，喷油量过高
怎么开也减不下来
你说会不会和氧传感器有关
这是些什么故障，传感器部件信号失真的话，也会导致，不过传感器工作状况只能读取数据流来分析了
它不都有正常数据做比对吗
水温传传感器不会和氧传感器有关系
燃油过溪，和喷油量过大会和氧传感器有关系吧
这个跟实际工作状态数据是有区别的，水温传感器和氧传感器都是提供喷油的重要信号
水温传感器电压过高，换了两个了还是电压过高
燃油过稀，说明进气系统有泄露或燃油压力低，喷油雾化不良，包括氧传感器修正信号异常，都会产生
传感器电压高，如果传感器自身没问题，就可能电脑板有问题了
空滤总成换新的，汽油也换了好几家还是这样
查看发动机控制电脑的插头是否会接触不良
水温传感器电压和燃油高有关系吗
现在怠速正常
有呀，都是相连的呀，电脑接受到水温信号冷车状态下，所以不停加大喷油
看一下水温数据多少度
水温传感器电压过高是哪里出错了
除传感器自身外，就线路和电脑问题了
还有有时候油耗突然会减下来显示七个多油，然后还会上去
行车电脑是综合驾驶预算的，只作考
还是挺准的
我的油箱加满油打表一百公里去加油十一左右
行车电脑上也就在十个多十一个左右
