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夏天高怠速1分钟后回归正常怠速!冬天为什么高怠速10几秒就回归正常怠速了!
夏天高怠速1分钟后回归正常怠速!冬天为什么高怠速10几秒就回归正常怠速了!
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李群仁
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-11-23 08:13:30
你好,二次空气喷射系统不起作用,冬天会立刻起作用,会让三元催化器尽快热起来。只要让氧传感器的温度热起来就能监控怠速
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
杨秀伟
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根据你的描述以及沟通情况,,首先需要检查一下油路清洗一下积碳。如果没有问题。检查一下火花塞,以及变速箱油。用电脑检查一下是否有故障代码。
张江海
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杨继怀
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尤一树
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任德智
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孟辰
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室外温度零下6度,车停了一夜启动怠速在900转右,正常吗?
目前电喷发动机的冷启动一般控制在1000到1200但是也不是绝对的,发动机电脑会根据实际水温传感器和环境温度来控制喷油量,所以说你的车现在是900转,需要参考电脑的目标怠速值,如果和母标怠速值一样就属于正常现象。等再冷了怠速会高的,如果不高就有问题了。
张艳召
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以前发动机敲杠大修过,故障码是P2188,缸一怠速时混合气过浓,该故障怠速时反复出现,叫4s店初步查找不到原因,
喷油嘴漏油会造成动力这些都会严重影响,你现在这个只是渗漏不严重,因为怠速时候发动机工作怠速低喷油少,高压油泵渗漏了就会造成废气里面含有大量汽油分子造成混合气过浓氧传感器就可以快速检测到高速行驶需求的喷油多渗漏的那一点不会被检测到,更换高压油泵简单外面维修厂可以更换
王平
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夏明
4.9
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15611
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刘三强
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