一缸上支点排气摇臂顶住这要怎么调
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王敏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-15 14:07:09

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你好，如果是液压听筒是不用调的，调整垫片就麻烦，建议到修理厂或ssss

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一缸上支点时一缸排气摇臂顶住要怎么调

郭青峰

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问，4缸机怎么判断一缸处于压缩上止点呢。当一缸处于压缩上止点，四缸排气结束，排气门关闭。如果在多转曲轴一点点，四缸的进气门就会打开，进气摇臂往下运动，是这样的吗？调气门，一缸压缩上止点，双排不进1342 四缸压缩上止点，不进双排(一缸不调，三缸调进气，四缸调进排，二缸调排气)这个顺序对吗？

范永新

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四缸发动机气门间隙调整如下正确吗：一缸在上止点，1缸：进排全调。2缸：调进。3缸：调排。4缸：进排不调。最后摇四缸上止点。2缸：调排。3缸：调进。4缸：进排都调。这是不是1342工作顺序调整方法。1243工作顺序又是怎么调。

潘磊

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之刹车真空泵咬死，导致正时链条跳齿，把排气门顶了，换了气门又顶了，后来换了拆车的缸盖总成，着车后报故障码，故障码如下，帮我更换缸头的修理厂说，拆车的偏心轴有点紧，要我更换偏心轴，另一家修理厂说要我换缸头马达，请问我这个故障该怎么处理？缸头的节气门伺服马达已经买了，换上需要匹配嘛

之刹车真空泵咬死，导致正时链条跳齿，把排气门顶了，换了气门又顶了，后来换了拆车的缸盖总成，着车后报故障码，故障码如下，帮我更换缸头的修理厂说，拆车的偏心轴有点紧，要我更换偏心轴，另一家修理厂说要我换缸头马达，请问我这个故障该怎么处理？缸头的节气门伺服马达已经买了，换上需要匹配嘛根据故障码需要更换VVT电机偏心轴和偏心轴传感器。你也可以先换电机试试。要是不行再换偏心轴。

陈立

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这车开始是链条拉长，导致正时错乱，气门顶弯，现在是链条一套和气门都换好了，出现这样一个故障，就是冷车启动后一直都正常，但水温上来后加几下油门会报一缸失火，偶尔二缸也会，。空调开上，一切正常。一关上也会报故障码，火花塞，点火线圈也都换新的了，气缸压力一缸是11，其他12。进气歧管我用清洗剂试过没有发现漏气，现又拆开看顶筒和摇臂，也看上去正常，所以来问问看还有什么原因。

你把外面的都排除了，线圈、火花塞、油嘴、线圈的线有没有磨破的

曹守军

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黑豹四缸气门怎样调?间隙调多f

你好，朋友，你这个气门调节的话，这个你需要先进行摇到一缸上支点。然后通过这个调节一缸的进气排气。二缸的进气，三缸的排气。以后再旋转半圈到四缸上支点四缸的进气排气调节。然后三缸的进气，二缸的排气。

杨继坤

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请问一下各位师傅，天籁2.5排量v6发动机正时怎么匹对？副链背对发动机，左椭圆，右圆点，大链在上曲轴只有一个点，左右进气凸轮记号，背对发动机，左对槽，右对点，对好后，手摇发动机怎么转到半圈就转不动了，像是顶气门了，是哪里安装不正确吗？还是这个车需要专用工具来调？

欧阳嘉兴

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事情是这样的，没修之前不管低速还是高速都没问题，也没有故障码一切正常，只是怠速不稳，经检查凸轮轴磨损，换了排气凸轮轴，换了6个摇臂，新摇臂有卡簧，旧的没有，摇臂顶杆是液压顶杆，应该会自动调整间隙，就这样装上了，按照官方维修手册对好了正时皮带，，顺便换了进口82度节温器，换了之后怠速稳定了，提速都挺正常的，水温也正常。前几天上高速开到八九十迈没问题，一切正常，到100多迈的时候发动机明显抖动，越快抖动越厉害，等到130迈左右的时候故障灯闪，大概一分钟左右就常亮，用电脑查故障码说单缸或多缸失火，没有指定是哪一缸，貌似是随机的，火花塞缸线都换过了，，问题依旧，感觉不像是高压线圈的问题，停车原地轰油门到五六千转都不会发抖，故障灯也不会亮…大神们诊断下，看还有哪里有可能出问题？跟正时有关系吗？传感器有问题？

黄荣军

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长城h5柴油发动机正时怎么对

1、首先把“缸盖”气门室，调到上止点，也就是准备打开进气门，但还没有打开的位置； 2、在这个时候1缸进气门摇臂或1缸排气门摇臂是可以活动的，同时2缸的进气门摇臂或3缸的排气门摇臂是可以活动的； 3、然后把缸体调到上止点，也就是把1缸的活塞调到最顶的时候，然后你看下有什么记号在曲轴前端或装马达齿圈的地方没有，有的话把对上； 4、如果对不上，把曲轴在转一圈就可以对上了，当然对上的时候1缸的活塞是在最顶点的。

陈国师

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故障灯亮，一缸失火，刚刚是什么问题？

根据描述！一缸失火，一个需要检查点火线圈以及火花塞，喷油嘴有没有问题，这个可以先和其他缸进行对调，然后再检查一缸缸压有你好！一缸失火，一个需要检查点火线圈以及火花塞，喷油嘴有没有问题，这个可以先和其他缸进行对调，然后再检查一缸缸压有没有问题，再进气歧管位置有没有漏气，检查气缸内有没有烧水情况，然后再检查一缸进气道积碳。排除这些需要检查一下点火信号以及喷油信号有没有问题，最后就是一缸的气门以及气门液压顶柱，摇臂滑轮，气门弹簧没有问题，再进气歧管位置有没有漏气，检查气缸内有没有烧水情况，然后再检查一缸进气道积碳。排除这些需要检查一下点火信号以及喷油信号有没有问题，最后就是一缸的气门以及气门液压顶柱，摇臂滑轮，气门弹簧

陈新安

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