我的自动挡车，每到晚上下雨，第二天踩刹车就发出特别_大众_朗逸

我的自动挡车，每到晚上下雨，第二天踩刹车就发出特别刺耳的声音！听说冬天或者下雨的时候，晚上停车不要拉手刹，把车挂到档位上，请问挂到p 还是 n 档？还是必须拉手刹？

展开

王平

4.8

已服务车主

67264

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-12-16 10:05:49

车主您好。短时间停车没有问题的。如果几天都不用车，那么可以考虑不用拉手刹。但是前提条件是要把车辆停在平整的路面上，而且要放在p档，不能放在n档。最好是用石头，顶一下轮胎。保证安全避免意外。

如有不明白的地方，欢迎继续咨询。

我都是最后停车的时候，挂在n档后，看车子不动了，我才推到p档，这样对吗

这个操作方法非常正确。特别是在不平路，还有有坡道的地方停车，一定要按这个方法去操作，不然的话容易导致p档齿轮锁得太紧。

谢谢，非常感谢

那用p档停车后，还用在车轮下塞砖头吗？

塞一下比较好一点，看路面实际情况吧！

相似问题

相关推荐

2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手

我的自动挡车，每到晚上下雨，第二天踩刹车就发出特别刺耳的声音！听说冬天或者下雨的时候，晚上停车不要拉手刹，把车挂到档位上，请问挂到p 还是 n 档？还是必须拉手刹？ 展开

我的自动挡车，每到晚上下雨，第二天踩刹车就发出特别刺耳的声音！听说冬天或者下雨的时候，晚上停车不要拉手刹，把车挂到档位上，请问挂到p 还是 n 档？还是必须拉手刹？
展开