这种情况我们应该首先检查一下它的水温传感器的信号如果确定正常的话，我们就看一下它的气缸压力是多少特别是冷车启动的时候。气缸压力也是正常的生下来我们就要确认一下它跳火的能量是否足够。如果是火花过弱肯定是不好启动的
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用清洗节气门，或是换喷油嘴吗？
清洗喷油器这个肯定是要做的，因为这种东西属于日常的保养一类，发生这样的问题我们是应该首先对这些问题进行清洗检查，难道你没有操作吗？
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没有，修配厂就是认为是电路的毛病！去了四个修配厂都没找到原因
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去年冬天打火的时候还很好打，一下就着！
其实对于发动机的三要素来说，只要有良好的可燃混合气，正确的正时这强烈的火花还有较高的压缩压力发动机就一定能够着车的
对于较高的压缩压力我们可以使用压力表进行测量这个可以很直观地测量出来，很简单
正确的正时应该是没有问题的，因为你热车启动肯定是正常的
强烈的火花这一方面我们也是可以直观的看到，在冷车启动的时候拔出一个高压线插上火花塞看一下就可以了，火花要明亮发蓝而且比较大
至于这个混合气的浓度我们就不太好检查了不过我们可以在冷车的时候适当的人为加入一点混合气，比如说你用化油器清洗剂喷入进气歧管看看是否能够顺利启动
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用过喷雾剂也没用
理论上来说，只要满足以上3个条件发动机肯定能够着车的，当然我们在启动测压力的时候也要保证起动机的旋转速度是有利的
那么剩下的就是混合汽油可能过浓，或者是点火能量不足这个，拆下来看一下很直观的
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起动机新换的，转速绝对没问题
那就在冷车的时候测一下汽缸压力，打上几马达之后拆下火花塞看一看是否火花塞发湿，或者是启动的时候火花塞跳火的能量不足
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火花塞也是新换的
火花塞新换的，没有什么用的主要是看他跳火的能量
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如果跳火能量不行，就从新换火花塞吗？跟油压有关系吗？
如果是火花塞跳火能量不行这个更换火花塞是没有什么用的？这个跟点火线圈是有关系的，或者是高压线。如果是油压过低的原因那么就会导致混合气偏稀，你不是说已经拍入化油器清洗剂测试过了吗？那么就不应该考虑是这里的问题了
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好的👌我在去检查一下！非常感谢
不用客气，祝您用车愉快
