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于师傅晚上好,有个10年英朗,发动机电脑没有故障码,助力报偶发与发动机失去通讯,形势中偶发性熄火,熄火的感觉不是关钥匙熄火那种状态,就像快没油了那种熄火,加不上速慢慢熄火,来个思路
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曹金牛
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您好,进气压力的话车辆熄火的话是在100千帕。我可以看手机里面天气预报的,那个软件里面会有显示你当地的大气压力。车辆启动之后的话,随着水温的逐渐上升,怠速逐渐稳定,怠速的时候的压力的话是在35千帕左右。长期短期燃油调整值的话,在最佳理想状态下0%,而现实中的话很难达到理想状态,一般就是正负百分之10%之间就是可以的。如果进气压力偏高的话,这个的话要考虑。气门室盖是不是漏气了?气门室盖里面有这个废气阀,这个特别容易坏,这种款车型。剩下的要考虑我们这个进气管下面连接的一些管路单向阀是否破裂漏气。那最后再到气门间隙,是不是过小导致的漏气而导致进气压力高?冷车刚启动的时候由于转速比较高水温比较低,这个时候的话经济压力是偏高一点的,随着水温逐渐稳定之后的话,这个进气压力的话才能在35千帕左右甚至更低。后面氧传感器的一个故障码的话需要进行确认一下是不是混合气过浓了,过浓了之后会导致电压过高。剩下的混合气过浓就会导致氧传感器信号电压过高到一定程度的时候,车辆也会出现因为混合气过浓而出现车辆熄火。以及氧传感器自身信号出问题也会导致车辆熄火过高的,一定程度电脑会控制我们减少喷油量,喷油量减少到极限的所有车辆就会熄火。
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您好,进气压力的话车辆熄火的话是在100千帕。我可以看手机里面天气预报的,那个软件里面会有显示你当地的大气压力。车辆启动之后的话,随着水温的逐渐上升,怠速逐渐稳定,怠速的时候的压力的话是在35千帕左右。长期短期燃油调整值的话,在最佳理想状态下0%,而现实中的话很难达到理想状态,一般就是正负百分之10%之间就是可以的。如果进气压力偏高的话,这个的话要考虑。气门室盖是不是漏气了?气门室盖里面有这个废气阀,这个特别容易坏,这种款车型。剩下的要考虑我们这个进气管下面连接的一些管路单向阀是否破裂漏气。那最后再到气门间隙,是不是过小导致的漏气而导致进气压力高?冷车刚启动的时候由于转速比较高水温比较低,这个时候的话经济压力是偏高一点的,随着水温逐渐稳定之后的话,这个进气压力的话才能在35千帕左右甚至更低。后面氧传感器的一个故障码的话需要进行确认一下是不是混合气过浓了,过浓了之后会导致电压过高。剩下的混合气过浓就会导致氧传感器信号电压过高到一定程度的时候,车辆也会出现因为混合气过浓而出现车辆熄火。以及氧传感器自身信号出问题也会导致车辆熄火过高的,一定程度电脑会控制我们减少喷油量,喷油量减少到极限的所有车辆就会熄火。
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两厢的还是三厢的?
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两箱
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冷车频繁
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热车基本没事
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手动挡自动挡。
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自动
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6速
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就是正常跑着跑着的就熄火了,是直接毫无征兆的就熄火了还是慢慢的熄火了,就是油门加不起来了那种熄火还是直接突然间熄火?
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熄火完之后能立刻启动吗?
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