你好，现在来看混合气过稀，测量汽油压力，气缸压力，检查碳罐电磁阀是否常通，另外喷油嘴也有可能，再不行就更具故障码维修检查三元催化是否堵塞，没有问题就考虑换个原厂前氧，这个车只有用排查的办法维修
你好，现在来看混合气过稀，测量汽油压力，气缸压力，检查碳罐电磁阀是否常通，另外喷油嘴也有可能，再不行就更具故障码维修检查三元催化是否堵塞，没有问题就考虑换个原厂前氧，这个车只有用排查的办法维修
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二十七万公里了
你好师傅
现在什么问题
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你好，就是发着车怠速不稳
有故障码没有
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漏气的地方也处理过了节气门也换了试过了
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故障现象现在就是就是有个氧传感器电路效能不足传感器
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其他没有什么故障
故障码照片给我看看，你是车主还是修理工
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是修理工
故障码照片我看看
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空气流量是八到插头了
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加油们正常就是怠速不稳
怠速是哪些不稳，抖还是游车，失火数据流有没有失火故障
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游车
漏气你用什么排除的
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测漏仪打的
热车也游车吗
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就是热车游，冷的时候还不怎么游
氧传感器这个故障码没有处理过是吧
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他有时间怠速稳但是一加油门他怠速又不稳了
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换过一个了
换了故障码还是依旧是吗
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之前的氧传感器是报故障电压低
现在报这个码是吧
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现在就是报这个故障吗
这个故障码，三元催化没有问题的情况下，氧传感器还是有问题，发动机其他有用的数据流拍个视频给我看看
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缺火数据看不出来
现在长期燃油修正来看，混合气稀
游车视频能不能拍一个，我看看怎么游的
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好的
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视频暂不支持播放
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她怠速忽高忽低的然后有时就会熄火了
这个问题是怎么出现的
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之前在其他地方抬过缸盖
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后面车主就开过来我们这里看
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把空气流量计拔了他还走得稳一点
游车有点厉害，漏气确定没有地方漏了？和空流关系不大，这个问题，烟雾查漏排除了后，要测量一下汽油压力
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我用烟雾测漏仪测了
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报氧传感器故障应该和油车没有问题
多换两个位置打烟雾，我看视频，在加上拆了缸盖出现的，我怀疑漏气的可能性还是非常大，这车拆缸盖也动不了正时，所以正时这个可以排除，现在数据流看看，混合气非常稀，但是氧传感器并没有往稀的数值修正，不能完全排除氧传感器没有问题
堵住节气门会熄火不
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会的
这个现象现在确定不漏气的情况下，那就不是很好维修找问题了，那就按照稀的方向先维修，严重还熄火的话，测量一下汽油压力
老2.5的是不是还带有EGR阀
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带EGR阀
带的话，测量汽油压力没有问题，可以给他堵了测试一下
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我把EGR阀堵住了还是一样的问题
油压表有没有，先测量油压
缸压，油压都要测
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我先测量一下油压看一下
嗯好
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他有时发车正常但是一加油门以后他又不正常了
油压，缸压先测量排除
另外碳罐电磁阀看长通了没有
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