车辆问题，您先用解码仪读取发动机电脑数据查看进气凸轮轴的目标位置和实际位置数据看下在怠速和加速状态下，这两组数据是否一致，如果不一致说明正时系统存在问题，先把进气测的电磁阀用解码仪驱动测试一下，看下能不能正常工作，连续驱动测试几次，看下每一次是否可以正常工作！如果没有问题，测量一下进气电磁阀的电阻，如果电阻也没有问题，检查测量一下机油压力是否正常，如果机油压力正常，在确定一下进气气电磁阀油道压力是否正常，把电磁阀拆下来，用手堵住电磁阀安装位置孔，感受一下机油压力，如果机油压力也正常，就需要核对一下正时链条记号，看下正时链条记号是否正确，如果确定记号没有问题，倒换一下凸轮轴位置传感器，确定一下凸轮轴位置传感器有没有问题，如果没有任何问题检查确定一下凸轮轴信号轮是否变形，如果也没有问题，就需要确定一下正时皮带轮是否存在问题！该款发动机在发动机外部没有单独的拆滤网的地方！
车辆问题，您先用解码仪读取发动机电脑数据查看进气凸轮轴的目标位置和实际位置数据看下在怠速和加速状态下，这两组数据是否一致，如果不一致说明正时系统存在问题，先把进气测的电磁阀用解码仪驱动测试一下，看下能不能正常工作，连续驱动测试几次，看下每一次是否可以正常工作！如果没有问题，测量一下进气电磁阀的电阻，如果电阻也没有问题，检查测量一下机油压力是否正常，如果机油压力正常，在确定一下进气气电磁阀油道压力是否正常，把电磁阀拆下来，用手堵住电磁阀安装位置孔，感受一下机油压力，如果机油压力也正常，就需要核对一下正时链条记号，看下正时链条记号是否正确，如果确定记号没有问题，倒换一下凸轮轴位置传感器，确定一下凸轮轴位置传感器有没有问题，如果没有任何问题检查确定一下凸轮轴信号轮是否变形，如果也没有问题，就需要确定一下正时皮带轮是否存在问题！该款发动机在发动机外部没有单独的拆滤网的地方！
您好师傅，您是维修店老板还是维修技师！
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维修技师
车辆是缸盖上面机油压力过低还是报正时系统故障
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现在这个车二列进气凸轮轴实际值和标准值付60
进气凸轮轴的目标位置和实际位置相差很多是吗？
OCV电磁阀有没有拆下来确定一下电磁阀油道出不出机油
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对
发动机电脑报的故障代码是什么？有拍图片吗？
另外一侧是正常的是吗？
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曲轴与二列进气凸轮轴位置相关性P0016
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另一侧正常
车铭牌麻烦您发给我一下！
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电磁阀拆掉用抹布堵住抹布上面有机油
抹布拿开，发动机启动怠速的时候会不会往外喷
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喷
那就没问题
电磁阀上的滤网有没有损坏
电磁阀拆下来后，如果机油往外喷就没有问题！
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电磁阀换新的了
正常行驶过程中，出现的问题还是维修什么后导致的问题
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正常行驶
除了更换了一个电磁阀，还检查维修过哪些地方？
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VVT轮，链条，涨紧器，传感器，正时从新对的
有没有对比过另外一侧的电磁阀油道压力！
电磁阀有没有用解码仪驱动测试过？
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驱动是动
连续驱动测试也是没问题是吗？
实际正时也都核对过没有任何问题是吗？
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点过以后两个电磁阀加油怠速都不动
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正时对过了
机油压力的问题，对比一下正常那侧电磁阀油道压力，如果一致就没有任何问题，不需要怀疑机油压力的问题！
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另一侧也是这样喷
在发动机外面没有单独的滤网！
那就没有任何问题！
车辆问题，您先用解码仪读取发动机电脑数据查看进气凸轮轴的目标位置和实际位置数据看下在怠速和加速状态下，这两组数据是否一致，如果不一致说明正时系统存在问题，先把进气测的电磁阀用解码仪驱动测试一下，看下能不能正常工作，连续驱动测试几次，看下每一次是否可以正常工作！如果没有问题，测量一下进气电磁阀的电阻，如果电阻也没有问题，检查测量一下机油压力是否正常，如果机油压力正常，在确定一下进气气电磁阀油道压力是否正常，把电磁阀拆下来，用手堵住电磁阀安装位置孔，感受一下机油压力，如果机油压力也正常，就需要核对一下正时链条记号，看下正时链条记号是否正确，如果确定记号没有问题，倒换一下凸轮轴位置传感器，确定一下凸轮轴位置传感器有没有问题，如果没有任何问题检查确定一下凸轮轴信号轮是否变形，如果也没有问题，就需要确定一下正时皮带轮是否存在问题！
能导致这种故障的原因，也就这些，电磁阀，电磁阀油道压力，机油压力，正时链条记号，正时皮带记号，CVVT链轮，凸轮轴位置传感器，凸轮轴信号轮，
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稍等一会
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问题已经找到.钢盖最后一道瓦卸压
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