通过查询风扇控制系统图，它的风扇控制模块与发动机电脑板之间，他有一个Ipdm的一个控制保险盒。发动机电脑板和Ipdm保险盒之间通过CAN网络通讯线路进行通讯，所以这个网络通讯线路一般都是没有问题的。现在的话这个电脑板控制的信号有100%的占空比，但是风扇没有运作，风扇模块的信号线路电压是0伏，这种情况的话就要测量一下这个Ipdm控制端有没有输出这个信号电压，如果这个ipdm信号端没有输出这个信号电压的话，那就是ipdm这个保险盒内部问题。
通过查询风扇控制系统图，它的风扇控制模块与发动机电脑板之间，他有一个Ipdm的一个控制保险盒。发动机电脑板和Ipdm保险盒之间通过CAN网络通讯线路进行通讯，所以这个网络通讯线路一般都是没有问题的。现在的话这个电脑板控制的信号有100%的占空比，但是风扇没有运作，风扇模块的信号线路电压是0伏，这种情况的话就要测量一下这个Ipdm控制端有没有输出这个信号电压，如果这个ipdm信号端没有输出这个信号电压的话，那就是ipdm这个保险盒内部问题。
请问您是什么车型什么年款配置？出现这种情况多久，有没有进行过维修或者通提供一下电脑诊断图片。
风扇占空比都100了，风扇不转呢
测量一下信号线信号电压多少
用万用表测吗
电压档进行
测量
👌
我没找到继电器
稍等帮您
标记一下
0伏
那就是没有信号电压到达风扇模块了。
那是哪里的问题
发动机电脑板里边的占空比是100%风扇模块没有接收到这个信号电压这种情况的话就要测量一下发动机电脑端有没有输出这个信号电压，如果发动机电脑端输出的信号电压的话，这种情况一般都是店老板道风扇模块之间的信号线路出现了断路短路的情况。
稍等我帮你查一下它的一个控制图。
通过查询风扇控制系统图，它的风扇控制模块与发动机电脑板之间，他有一个Ipdm的一个控制保险盒。
发动机电脑板和Ipdm保险盒之间通过CAN网络通讯线路进行通讯，所以这个网络通讯线路一般都是没有问题的。
现在的话这个电脑板控制的信号有100%的占空比，但是风扇没有运作，风扇模块的信号线路电压是0伏，这种情况的话就要测量一下这个Ipdm控制端有没有输出这个信号电压，如果这个ipdm信号端没有输出这个信号电压的话，那就是ipdm这个保险盒内部问题。
电脑版应该是没得问题了吧
这样看电脑版应该是没有问题的。
刚开始都转了
咋就突然又不转了呢
这个ipdm它是一个继电器集成保险盒这个保险盒内部如果是故障了，一般容易出现这种情况。
而且那个rpdm保险盒的话容易是出现故障。
装在那里的呢
机舱右前盖板里面
电瓶旁边这个黑色的盒子么
对就是这个盒子
这个盒子我真修不了，这玩意得电工修了
嗯需要电工维修了
