第一，发动机转速提高，开启用电设备，2000转之上，电量应该是增加的达到13多，第二，那个线根据电路图看，是仪表指示灯，综合您的描述，建议重点检查一下发电机
第一，发动机转速提高，开启用电设备，2000转之上，电量应该是增加的达到13多，第二，那个线根据电路图看，是仪表指示灯，综合您的描述，建议重点检查一下发电机
您好老板
您这边是车主还是修理厂？
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修理厂
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发电机不发电，换了发电机故障依旧
您好，老板，我这边可以给您提供一下维修思路和方法
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可以
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发电机插头是一根线的
拔掉插头以后，关闭车内用电设备，发电机发电吗？
发动机转速2000转
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换之前电瓶灯亮，换了新的发电机启动后电瓶灯不亮了
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拔掉插头2000转依旧12.4伏
稍等，我看下图
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发电机励磁正常，目前考虑新发电机是坏的
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就是不能很坚决的确定是新配件问题
拔下插头，然后也是电池电压，是吗？
发电机插头，那您测一下多少？
如果低于发电量，建议更换发电机
在发电机根部测一下
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拔下插头11.4
电瓶电压，现在多少？
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发电机B+直接测量12.5
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电瓶12.5左右，电瓶也是新的
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发电机能励磁，启动后直接量B+处电压12.5，2000转以上转也只能到13
拔下一线插头，拿个功率试灯，拔下灯泡，一头正极，一头插头，看看闪烁不？
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不闪
我看下图
通过图看，综合您说的，我的怀疑点是发电机有问题
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那一根线试灯不闪会不会有问题
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这车应该是拔掉插头应急发电，是吧
他这线直接到的仪表指示灯
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是的，拔了这一线插头电瓶灯自检都不亮
您看下我给您发的图，地址码2.直接到的218，218是k2，k2是指示灯
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插着插头，启动，测量这根蓝色线0.64伏，我感觉也不对
您刚不是说11伏多吗
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那是拔掉量的11伏
着车以后，发动机2000转，现在仪表指示灯，还亮码？
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着车电瓶灯始终不会再亮
嗯，那我的怀疑点是发电机有问题
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跟我的考虑的结论一样
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我现在就是想确定几个关键点
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拔掉插头是不是会应急发电最高发电量工作
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再就是插头那跟线电压
嗯，第一，发动机转速提高，开启用电设备，2000转之上，电量应该是增加的达到13多，第二，那个线根据电路图看，是仪表指示灯，综合您的描述，建议重点检查一下发电机
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只要确定B+是电瓶电压，那个插头拔掉，油门2000以上它肯定能正常发电
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这样我就可以十层把握确定是配件问题
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？？？
嗯，通过您的描述，建议在换个发电机试下
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好的，感谢
好的老哥，后期有需要可以加我企业微信，方便联系
