这个氧传感器报的电路故障，你需要先测量它的线，它一共4根线，你测一下它的电源和打铁还有信号线。那是再加热的，一正一副，然后就是发动机电脑的。控制线和负极。这种故障要先测量一下线。
他这个涡轮增压器就相当于它的增压压力高，就是然后你看它的增压器旁通阀，管路连接。旁通阀工作不好，还有旁通阀的控制盒。
这个氧传感器报的电路故障，你需要先测量它的线，它一共4根线，你测一下它的电源和打铁还有信号线。那是再加热的，一正一副，然后就是发动机电脑的。控制线和负极。这种故障要先测量一下线。
他这个涡轮增压器就相当于它的增压压力高，就是然后你看它的增压器旁通阀，管路连接。旁通阀工作不好，还有旁通阀的控制盒。
你好，稍等一下我看看
铭牌，多大排量
线路测量过吗？
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上面有车架
这个氧传感器报的电路故障的话，你需要先测量它的线呀，它一共4根线嘛，你测一下它的电源和打铁还有信号线。那是再加热的，一正一副，然后就是发动机电脑的。控制线和负极。这种故障要先测量一下线。
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排除氧
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这个涡轮
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啥情况
他这个涡轮增压器就相当于它的增压压力高，就是然后你看它的增压器旁通阀，管路连接。旁通阀工作不好，还有旁通阀的控制盒。
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氧传感器问题不大
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自己能搞定
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主要这个涡轮
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图有吗
什么图
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涡轮
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怎么查
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查哪个
稍等我看一下
你这个不是单涡轮吗，
你拍个照片发一下发动机上面整体
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车子开走了
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你车驾
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查到出吗
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好像3.0
3.0有单涡轮和双涡轮的不一样。
你这个是单涡轮增压的，到时直接拆就行了。看涡轮增压的旁通阀。
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哪个
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有配件图吗
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你觉得是啥问题
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这个车有这个涡轮通病吗
我不是和你说了吗，你去查那个旁通阀，我们增压器的旁通阀，他感觉涡轮增压器转速高就是因为压力大造成的。
涡轮增压器。也是涡轮增压的泄压阀。
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