你好根据你车问题描述分析 这个车混合气浓 我门排除了前氧 漏气 空流克数大 然后油压数据流下降建议检查泄压 希望可以帮助到你
你好，我是汽车大师专家技师-范壮壮，很高兴为你解答。
你好师傅
混合气浓
这个车修出来的问题还是开来就有的
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肯定是开来就有啊
针对这个月都会师傅换了后氧还做了什么
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其他的没做
好的
现在在不在车子身边
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在啊
好
打开钥匙故障码可不可以清楚
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可以
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要跑一段路才会出现
嗯明白了 那就排除了电路 因为他可以自检
你现在水温正常 不要开空调不要加油门怠速 给我拍张数据流 不要视频
空流 歧管压力 长期修正 前后氧电压
可以吧发动机拍照给我吗 我看下发动机
谢谢
混合气浓的原因前氧 油压 漏气 空流信号
嗯
我看看数据流
空流 歧管压力 长期修正 前后氧电压
以前的我看到了
麻烦再从我拍下
可以排除了节气门后面漏气可能
歧管压力正常
这个车空流克数感觉大
歧管压力正常他但是空流克数大 说明节气门开度不漏气 如果节气门漏气 歧管压力肯定升高 节气门漏气 空流克数增加
现在前氧没问题 节气门后面歧管压力正常不漏气
这个车3.6排量 空流18.62公斤
18.62除3.6等于排量
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对啊
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然后呢
如果这个18.62公斤空流 他应该是5.0的排量才对
这个车的空流应该在4克左右
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你说空流有问题？
能不能测下汽油压力师傅
这个车你们也检查漏气了吧 我看数据流不漏气 前氧没问题
就看下汽油压力怎么样是不是过高
就是有点怀疑空流传感器
这个车带不带高压油泵
师傅
高压油压40公斤
熄火钥匙打开看下这个数据流会不会升高
不要启动
熄火钥匙打开 不启动是 这个油压数据流是升高的吗
师傅
怎么变成6公斤的呢
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对啊
正常的熄火压力是升高的 因为高压油路在大气压气阻的作用下 数据流会升高 说明高压油泵不泄压 喷油嘴不泄压
熄火钥匙打开数据流下降 说明油路有泄压地方
喷油嘴 高压油泵等
数据流泄压我们培训的时候就是这样培训的
这个车我现在可以看出前氧没问题 也不漏气 不是漏气导致的混合气浓
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那会是哪里的问题
就是怀疑空流 还有油压泄压
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泄压应该不会过浓啊
油压到机油里或者气道 热车蒸发了 随着管子进去 油蒸汽多了
你是老师傅了
这个就不用多说了吧师傅
泄压 油多了 所以混合气就浓了
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那就是高压油泵泄压
也有可能喷油嘴呢
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这个有可能 因为怠速数据流都正常 应该是跑起来才会出故障
建议检查师傅
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那就是空流 高压油泵 油嘴？
这几个数据流有问题
建议检查这几个师傅
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哪个数据流
我现在来了一个车 你稍等我一下可以吗 谢谢
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嗯
让你久等了
空流 油压这几个数据流不对
所以先检查空流 油压入手
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你不是说油压正常吗
你截图给我
我说油压正常
首先空流克数大 熄火油压数据流下降 说明高压油泵 喷油嘴都有可能性泄压 泄压导致混合气浓 我没有说过油压正常
师傅是不是你理解错了
空流克数大 节气门开度不变 空流克数大 喷油就多 所以混合气浓
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熄火油压没有下降啊
这是你刚才的数据流
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哦 是下降了
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那就是高压油泵和喷油嘴有问题了？
建议检查
油嘴也有可能 油泵也有可能 他们其中一个泄压 数据流都会下降的
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拆下来看？
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你们是怎么检查的
拆下来 气枪吹
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吹油嘴？
嗯
通了就是坏的
