骊威油表5千公里不准 一万公里更换油浮显示满格 以跑500公里 油浮接线反接后还显示满格 车也断电 再试油表满格啥一原因

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你好，建议本次记录，交换火花塞位置，电子机油尺疑问暂时放一放，用工具测量，行驶几千公里再看问题，

混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴

所以先按照我说的验证，看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的，市区开多少油耗的都有，基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的，不管你是在市区还是在郊区，这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候，以及车速在90码以上，110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转，放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象，是否存在阻力过大的现象，如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确？原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中，曲轴箱里面的曲轴摆动的时候，转动的时候，它的运行阻力增大，从而会造成油耗高。以及我们的机油型号，如果说你加的是5w-40，那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点，它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查，先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码，有故障码先按故障代码做检查维护处理，如果没有故障码，我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据，发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑，我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量，进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据，这些数据如果不正常，您的油耗一定不会正常，以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常，如果有数据的话可以给我拍张照片，我看一下里面的数据，来判断一下质量是否存在，油耗过高，是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住，一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢，这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程，要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷，发动机水温起得越慢，温度越低油耗越大，我们在实际维修当中很多的话，并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。

问题：2012年2.0T路虎神行者2，燃油表不准，跟换油浮子加满油以后故障排除，行驶一段时间后，故障再次出现，油箱里面有汽油，但是油表显示没有，加油灯亮起，再次跟换油浮子，故障排除，行驶一段时间后故障再次出现，跟换碳罐以后试了一下，故障依然存在【车型：神行者2 2012款 2.0T Si4 SE汽油版】 调查： 1. 造成油表显示不准确的原因主要有4种分别为： 油浮子自身故障 油浮子脱落或者被线束抬起 油浮子线路接触不良 仪表驱动软件异常 2. 询问客户得知，客户两次更换的都是主油浮子； 3. 副油浮子在副油箱内部，客户没有更换； 4. 后续询问得知满箱汽油的前半箱油表可以显示，而后半箱显示无油。由此得知油浮子的线路是良好的吗，若线路出现搭铁或短路，整箱油无法显示； 5. 而仪表驱动软件异常概率极低，结合以上询问，判断副油浮子自身故障极有可能； 维修： 1. 建议检查副油浮子固定是否正常 2. 必要时更换副油浮子

首先，这个肯定是个油路问题。 然后，从油压测试和故障代码分析，低压油泵没有问题，高压油路有问题，油压太低了。 最后，建议你先换进气歧管的油管上有燃油压力调节阀，没有大的问题，换了故障就能排除。更换后，如果还不行，需要更换高压油泵

您好，根据您车的故障分析，如果把变速箱油更换了，这种情况还是会出现那就检查一下挡杆下面的换挡电磁阀到变速箱控制模块的线路是不是合适，如果线路电压也是没有问题，那可能就是变速箱控制模块本身的事了。