你好车子冷却液用完了会有显示吗，是看水温表吗，怎样知道冷却液快用完了
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崔慢慢

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-01 17:48:58

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你好，有个副水壶的，水在那两线中间往上就正常了，少太多就可能哪里漏水了，祝你用车愉快

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你好，我是五菱宏光车主，最近天气较热，开空调时发现有的时候没有制冷，有时候又有冷！不知道是怎么回事？另外昨天看到水温过高的指示灯又亮了！我看了一下是冷却液已经没有了，我记得我是上个月用怡宝的饮用水加满的，怎么一个月就又没了？是不是不应该加饮用水啊？请帮忙解答一下，谢谢！

李丞

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不同冰点的同颜色同品牌防冻液可以混加吗？副水箱加了后没见明显的水位上涨？原来是五菱4l的-40度的绿色防冻液，有漏防冻液情况，4s说要放到店里打胶，如果水管打胶的时候裂了，就重新订购新水管换，因为最近可能随时用车，就没放到那里，所以在4s店里拿了一瓶1.5l的-25度的绿色五菱防冻液备用，但防冻液漏到超过下线2cm的地方就不下降了，所以也一直没管它，上个月开车突然温度到红线了，但防冻液还是在超过下线2cm的地方，赶快把备用的防冻液倒进去，倒了一大半，启动后，温度下来了，但副水箱的水位好像没涨多少。现在天太热，4s和其他修理店都太远，暂时也不想去修理，想再在网上买一瓶一样的五菱4l的-40度防冻液备用，时不时加一点，等9月底天不热了再去搞，不知道不同冰点冷冻液混用可以吗？

对于防冻液来说，如果添加冰点高的防冻液，会稀释冰点低的。如果当地气温不会低于-25度，就可以这样使用

李中国

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你好，我这里有一辆16款迈腾1.8T第三代EA888的车，前几个月换了节温器跟水泵，现在是下水管不热，没有故障码，节温器又换了一个，电子扇一着车就高速转，仪表显示水温在最低的位置，用431读数据流发动机冷却液温度120，现在不知道怎么办了

你好，目前提供维修思路，就目前你说的这样情况，属于配件质量问题。个人建议，更换原厂的节温器，

张江海

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17款宝马X1新能源，今年五月份显示传动故障，查之后说是涡轮增压冷却液泵识别锁止，添加了一些冷却液后，正常了一段时间，八月份又出现了传动系统故障，还是同样的问题，冷却液也不少，清除了故障码。之后大概半个月就会出现传动故障的故障码，查了之后就是涡轮增压冷却泵识别锁止。显示是偶发故障。平时在路上开车都是纯电行驶，水温也都正常，用油行驶的时候加速和油耗都正常，4S店的人说是涡轮增压冷却泵坏了，需要更换，外面修理厂说的可能是感应器出问题了。有没有大神知道这是怎么回事，求解。

总结，涡轮增压器总成故障可能性最大，其次就是增压控制线路管路！！

阮江永

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你好我九号下午保养的车到九号晚上四点多车子报警提示温度过高不能再开了第二天我开去4S店让他给我检查他说是暖风水箱爆了冷却液漏完了，我要临时用车他就给临时处理了一下他说是把暖风水管转接了今天15号下午我的空调又不制冷了出风口发出呲呲呲的声音跟没有暖风水箱有关系吗，我就不明白这一连串的问题跟保养有关系吗

暖风水箱漏水，和你空调不制冷还是有关系，温度高了就会影响不制冷

陈震宇

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水箱散热不好，风扇正常转但散热不行，上下水管温度基本一样，防冻液也有！电脑上显示风扇是高速运转，但散热不行，冷却风扇高速感觉转得不怎么快，但是比低速快点，用高压水枪冲温度就降低了！是什么原因，会是风扇不好吗！

盛兆民

4.8

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你好我的车子是宝马gt330 前天冷却箱管子突然爆掉。冷却液漏完了，发动机舱冒烟。昨天把管子接上了。但是现在风扇一直低速运转，不开空调也会一直转。停车不熄火也在转。水温在110左右徘徊。水温110不高速运转正常吗？请问是什么问题呢。之前没有关注过风扇的问题。我也不知道我这款车风扇到底是不是本来就会一直转不会停。

根据故障描述建议先对冷却系统进行多次排空气处理，让发动机多怠速运转一下，正常110度风扇低速运转是正常的，但是常转是不正常的。建议先排空气处理。

刘张翼

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你好我的车子是宝马gt330 前天冷却箱管子突然爆掉。冷却液漏完了，发动机舱冒烟。昨天把管子接上了。但是现在风扇一直低速运转，不开空调也会一直转。停车不熄火也在转。水温在110左右徘徊。水温110不高速运转正常吗？请问是什么问题呢。之前没有关注过风扇的问题。我也不知道我这款车风扇到底是不是本来就会一直转不会停。

总结，一直转，一，电脑版内部控制模块故障，二，风扇故障，三，水泵节温器故障，电脑版可能性最大，重点检查

阮江永

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你好老师，请教您一个问题，我的是2015款1.4T途安手动风尚版车，是这样的目前车跑了4000多公里，当时提车时也不太懂，三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置，车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常，大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多（已经超过球形壶分割线一公分），当时问技师他说没事，然后又跑了一千多公里冷却液液面没变，前几天车放停车场两个夜晚一个白天后，发现车头漏了一滩红色冷却液，立即检查冷却液，液面又到下刻线位置，当天去4S店做检查，把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹，技师判断说是水泵漏水让换水泵，新车出现这种问题过于纠结当时没换，后来又补了冷却液到上下刻度线正中间，目前又跑了四百多公里液面又正常了！我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了？ 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能，比如三通或者水管子什么的？ 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多，后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢？真是有点不知所措，希望老师在百忙之中帮忙分析一下，感激不尽！盼！

吕兵

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你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。

分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。

王贤勋

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