发动机的分类哪几种有什么特别

汽车发动机有哪几种类型?
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冯一峰
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您好!汽车发动机分类: 1、根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。 2、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。 3、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。 4、按气缸排列形式分为直列发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机四种。 5、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸、四缸、六缸、八缸发动机。6、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛应用于现代车用发动机。 7、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。8、按燃油供应方式分为化油器发动机、电喷发动机以及缸内直喷发动机!
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您好!汽车发动机分类: 1、根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。 2、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。 3、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。 4、按气缸排列形式分为直列发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机四种。 5、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸、四缸、六缸、八缸发动机。6、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛应用于现代车用发动机。 7、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。8、按燃油供应方式分为化油器发动机、电喷发动机以及缸内直喷发动机!

相关问答

发动机汽缸排列形式:L型直列 、V型排列 、W型排列 、水平对置发动机! L型就是所有气缸在一个平面上排成一排,共用一组凸轮轴和一个气缸盖,是目前使用最为广泛的气缸排列形式,一般2.5L以下家用车用的都是L型发动机,因为L型发动机尺寸较小,布局更灵活,运转稳定性也高,维修保养起来方便! V型发动机是将气缸分为两组,以一定的夹角布置在一起,在侧面上看,就像一个V字,V型发动机一般气缸数在6个以上,这样布局的好处在于可以缩短发动机的长度和高度,使发动机舱整体变得更矮,并且V型发动机的对称布置可以使其运转更平顺,但是在维修保养方面会比较复杂! W型其实真正意义上来说不是W型,而是V型的一个变种,因为它只是将V型发动机的两侧气缸再以一个较小的角度进行错开,或者可以理解为两个小V组成一个大V,只不过排版上的交错就像W,这种发动机一般用在豪车或者跑车上,而且主要以大众旗下车型为主,这样的发动机更短、更宽,但是这种排列形式需要平衡轴来抵消震动。 H型,水平对置发动机,两组气缸的夹角为180度,因为它是平放的,可以将车头做得更低更矮,使整车重心降低,加上水平对置本身就是一种对称稳定的结构,对车辆的操控性提升很有帮助。但是,水平对置发动机因为是横着放的,气缸上部润滑效果就会比较差,很容易造成气缸偏磨损。因其结构复杂、技术难度大! 气缸排列形式没有谁最好和最坏,而是适合不适合的问题,在每个不同级别和定位有它最合适的气缸数和布局,排列形式也并不是越复杂越好,因为有可能后期会带来很多的难题,所以,我们在买车的时候不必过于在意发动机排列形式。
韩彤
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传统的点火系统主要由电源(电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断路器、分电器、火花塞、阻尼电阻和高压导体组成。 点火开关用于控制仪表电路、点火系统初级电路和起动机继电器电路的打开和关闭。点火线圈 相当于自耦变压器,用来将电源供给的12V、 24V或6V的低压直流电转变为15~20kV的高压直流电。 由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。它用来在发动机工作时接通与切断点火系统的初级电路,使点火线圈的次级绕组中产生高压电,并按发动机要求的点火时刻与点火顺序,将点火线圈产生的高压电分配到相应气缸的火花塞上。 断电器 主要由断电器凸轮、断电器触点、断电器活动触点臂等组成。断电器凸轮由发动机凸轮轴驱动,并以同样的转速旋转,即发动机曲轴每转两周,断电器凸轮转一周。 由分电器盖和分火头组成。用来将点火线圈产生的高压电分配到各缸的火花塞。分电器盖上有一个中心电极和若干个旁电极,旁电极的数目与发动机的气缸数相等。分火头安装在分电器的凸轮轴上,与分电器轴一起旋转。发动机工作时,点火线圈次级绕组中产生的高压电,经分电器盖上的中心电极、分火头、旁电极、高压导线分送到各缸火花塞。电容器安装在分电器壳上,与断电器触点并联,用来减小断电器触点断开瞬间,在触点处所产生的电火花,以免触点烧蚀,可延长触点的使用寿命。 点火提前调节装置 由离心和真空两套点火提前调整装置组成,分别安装在断电器底板的下方和分电器的外壳上,用来在发动机工作时随发动机工况的变化自动调整点火提前角。 由中心电极和侧电极组成,安装在发动机的燃烧室中,用来将点火线圈产生的高压电引入燃烧室,点燃燃烧室内的可燃混合气。 提供点火系统工作时所需的能量,由蓄电池和发电机构成,其标称电压一般为12V。
郑晓辉
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