发动机供油不畅

更换发动机以后汽车供油不畅一窜一窜的
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杨秀伟
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第一发动机抖动分为发动机本身故障导致的抖动和发动机外在因素引起的抖动,首先要区分一下是发动机运转不良导致的抖动还是发动机链接不件导致的抖动,第二要是发动机运转不良导致的原因,首先要检查发动机是否处于缺缸状态,一般容易出现的是缺缸导致抖动,失火故障的出现,检查方法是可以做断缸实验来判断哪个缸工作不良,再针对此缸来检查是火花塞的原因还是点火线圈及喷油嘴故障导致,第二,发动机机械故障导致抖动,这时要检查缸压是否正常,不不正常检修发动机内部,第三,发动机故障灯点亮,有有故障码存在,可能有某个传感器出现故障导致发动机运转不良出现的抖动,这种解决方法是通过解码器调取故障码,再通过故障码提示再做近一部检查和检修,第四,发动机内部运转正常给车身带来抖动,这种情况需要检查发动机的链接部件是否损坏,比如发动机的机爪胶损坏也会出现发动机抖动的感觉,所以发动机抖动是一多方面因素引起的故障,要综合考虑进一部排查,希望我回答能帮到您!
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第一发动机抖动分为发动机本身故障导致的抖动和发动机外在因素引起的抖动,首先要区分一下是发动机运转不良导致的抖动还是发动机链接不件导致的抖动,第二要是发动机运转不良导致的原因,首先要检查发动机是否处于缺缸状态,一般容易出现的是缺缸导致抖动,失火故障的出现,检查方法是可以做断缸实验来判断哪个缸工作不良,再针对此缸来检查是火花塞的原因还是点火线圈及喷油嘴故障导致,第二,发动机机械故障导致抖动,这时要检查缸压是否正常,不不正常检修发动机内部,第三,发动机故障灯点亮,有有故障码存在,可能有某个传感器出现故障导致发动机运转不良出现的抖动,这种解决方法是通过解码器调取故障码,再通过故障码提示再做近一部检查和检修,第四,发动机内部运转正常给车身带来抖动,这种情况需要检查发动机的链接部件是否损坏,比如发动机的机爪胶损坏也会出现发动机抖动的感觉,所以发动机抖动是一多方面因素引起的故障,要综合考虑进一部排查,希望我回答能帮到您!

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车辆识别号: ZFF67NHE6B0180396 车型: 458 Italia MY 2011 ECU DTC NCM P0011 凸轮轴位置传感器 A - 正时过于提前或系统性能故障 NCM P1461 排气压力控制阀 - 故障 (信号) 原因1连接到排气旁通电磁阀的线束上没有电气导通性。2旁通电磁阀卡住。3旁通阀接头针脚松动/氧化/脱落 检查 1发动机运转。用DEIS测试仪指令旁通阀的下列启动:NCM-LH->执行器->排气旁通阀[发动机运转];阀门启动后,系统将以错误消息响应。钥匙关闭。断开蓄电池。用万用表测量以下针脚之间的电阻:(针脚01接头L303-针脚22接头X115A)=0Ω;(针脚22接头Y115A-针脚62B SCM接头)=0Ω;(针脚02接头L303-针脚05接头X303)=0Ω;(针脚05接头Y303-针脚12A NCM-LH接头)=0Ω;检查线束一段或多段的端部是否未测量到0Ω(s.c.)的电阻值。2发动机运转。用DEIS测试仪指令旁通阀的以下动作:NCM-LH->执行器->排气旁通阀;在阀门动作后,系统将以错误消息响应。已排除与旁通电磁阀相连的线束中断的可能性,电磁阀可能卡住。3钥匙关闭。目视检查以下针脚:排气旁通阀接头针脚01-02;接头X303/Y303针脚5;NCM-LH节点针脚12A;接头X115A/Y115A针脚22;SCM接头C010针脚62B。检查销是否松动/脱落/氧化。 排除方法1修理/更换线束。2更换电磁阀。3修理/清洁/更换松动/分离/氧化的销。 NCM P2190 附加长期燃油修正 (气缸列 2) - 系统过浓 (最小) 原因. 发动机ECU检测到空气/燃油混合气过稀。 执行以下检查:-检查蒸发排放控制系统中的阀门、泵和管道是否一致;-称量碳罐并检查其重量是否符合技术规格;-仔细检查进气管和相应的部件(空气流量计、节气门、空气滤清器等),检查是否有空气渗入;-仔细检查排气系统并检查是否有空气泄漏;-检查二次空气系统是否符合要求且功能正常,检查与系统相关的所有管道和部件是否完好无损,以及是否有密封完整性丧失的迹象;-检查喷油器是否正常工作。 排除一级诊断产生的所有结果本身。
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