发动机为什么不用钢
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程琳
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发动机大修镗缸之后，出现不耐用的情况，会造成在行驶6万公里以上出现烧机油的问题，这种情况会随着使用里程的增加，越来越严重严重，甚至会导致排气出现冒烟，并且冷车出现敲缸的情况。这种情况只能通过重新更换缸套来解决。在下缸套的时候，不要让缸套与活塞之间留有太大的间隙，或者缸套出现偏离缸体中心线的情况，这样即使重新大修，也会导致发动机不耐用。更换的缸套尽量使用原厂件，或者使用质量硬度都好的零件，这样加工之后，可以有效延长发动机大修后的使用寿命。
发动机大修镗缸之后，出现不耐用的情况，会造成在行驶6万公里以上出现烧机油的问题，这种情况会随着使用里程的增加，越来越严重严重，甚至会导致排气出现冒烟，并且冷车出现敲缸的情况。这种情况只能通过重新更换缸套来解决。在下缸套的时候，不要让缸套与活塞之间留有太大的间隙，或者缸套出现偏离缸体中心线的情况，这样即使重新大修，也会导致发动机不耐用。更换的缸套尽量使用原厂件，或者使用质量硬度都好的零件，这样加工之后，可以有效延长发动机大修后的使用寿命。
镗缸后会机油会串联吗？
不会的，只要加工没有问题，就不会出现机油串联的情况。
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