一挡冷车起步车抖动，咋回事儿

咱河南话里，一挡冷车起步车抖动，叫“车抖抖”。这是个啥情况呢？咱来瞅瞅。

驾驶习惯

驾驶习惯，这是个关键。要是你是个新手司机，那“车抖抖”可能就跟你有关系了。新手司机对车的离合器还不太熟悉，容易出现半联动的情况，这就容易导致车抖抖。所以，新手司机要多向老司机请教，熟悉自己的车，这样就能减少“车抖抖”的情况了。

离合器压片磨损

还有一个原因，就是离合器压片磨损了。这玩意儿就像个“皮筋”，用久了就会松，松了就会抖。当你猛踩刹车的时候，你会感觉脚下有点“噔噔噔”的跳动，那就是这位“小妖精”在帮你忙，不让轮胎死死地抱住地面，这样车子就不会跑偏、侧滑或者失控了。

发动机温度低

另外，发动机温度低也是个原因。发动机是个“大老爷们”，也得“暖暖身子”。冷车启动时，发动机各零件之间的配合间隙比较大，运行的时候自然就会产生一定的抖动。当发动机温度升温到标准温度后，抖动自然就会减轻。

混合气偏浓

还有一个原因，就是混合气偏浓。现在的汽车都是电喷发动机，发动机会依据尾气中的氧含量修整喷油量，这就是所谓的“闭环控制”。读取氧含量的氧传感器必须在高温环境下（至少 300℃）才能正常工作，冷车启动时排气管还达不到这个温度。这时候发动机会主动忽略掉氧传感器的信号，暂时加大喷油量让气缸获得高浓度的混合气，优先保证发动机顺利燃烧而不熄火，这就是所谓的“开环控制”。这时候便产生了副作用，一是油耗偏高，二就是发动机更加抖动。等排气管的温度升高，氧传感器正常工作，发动机电脑就会自动切换到“闭环”。所以热车后发动机不但油耗会下降，而且运行得更加平稳。