冷车抖动，咋回事儿

在日常生活中，当我们启动一辆冰冷的汽车时，我们通常会遇到抖动。冷车启动抖动的原因是什么？今天咱就来聊聊这个事儿。

发动机低温点火能量低

1. 发动机内温度不够：冷车启动时，发动机内的温度和周围的环境差不多，此时的温度不适合发动机工作。在低温的环境下，燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使汽车发生抖动。

火花塞间隙大

2. 火花塞间隙大：火花塞间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。

点火线圈老化

3. 点火线圈老化：点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。

发动机混合比不合适

1. 开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。在闭环控制的汽车中，氧传感器的最低工作温度为 370 摄氏度。如果汽车刚刚启动，由于排气管内的温度低于 370 摄氏度，氧传感器将无法工作。此时，ECU 判断失误，其通过执行器对油气混合和点火时间的控制出错，从而降低了汽车的动力输出，造成抖动。

发动机气门和进气口积碳

2. 发动机气门和进气口出现积碳，ECU 会做出错误判断，因为积碳可以吸收适量的燃油。实际上，计算机控制假设的 100 份油气喷出，但实际只有 90 份进入气缸，所以即使剩余的 90 份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。