就是出现了变速箱的故障灯，这种情况下是变速箱出现了故障，有可能是变速箱里面的传感器有问题或者是电磁阀有问题，还有可能是变速箱里面的控制电脑控制的，可以把发动机熄火重新启动试一下，如果说还是不能消失的话，可以把电瓶负极断开，一分钟之后。重新连接再试一下，如果说还是不行的话，那具体就需要有电脑检测工具电脑。根据电脑检测的故障代码来处理维修。

我以告知客户，如果你在消除故障灯以后。车子的故障灯又亮起的话。证明这种情况是车子变速箱内部存在问题。这个故障灯是代表车子内部部件损坏。这种情况需要您尽快维修处理。

一般变速箱故障是因为压力或速度传感器引起的， 需要提供正确底盘号我才可以给你提供诊断帮助哟。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你和老板通过你描述了这个故障代码还有仪表上面的显示这种情况就要维修变速箱阀体电池阀来解决问题解决，咱这个变速箱报故障问题 建议： 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

测量电路图，就是根据下面电路图针角就可以测量。 一、NCR和NCM节点间消息交换的瞬间中断 取消错误。钥匙关闭。关键是。测试驾驶车辆数公里，并检查错误是否再次发生。 没有必要采取纠正措施。取消错误。 二、在C-CAN网络线束的某些部分上没有电连续性. 钥匙关闭。使用万用表测量以下针脚之间的电阻：（针脚14 X303-01 X302B）=0?；（针脚15 X303-09 X302B）=0?；（针脚14 Y303-46A NCM-LH）=0?；（针脚15 Y303-44A NCM-LH）=0?；（针脚44A NCM-RH-针脚09 X302B）=0?；（针脚46A NCM-RH-针脚01 X302B）=0?；（针脚55B NCM-LH-针脚2 X008）=0?；（针脚42B NCM-LH-针脚1）X008）=0?；（针脚2 Y008-针脚92A NCR）=0?；（针脚1 Y008-针脚90A NCR）=0?。检查一个或多个线束段的端部是否测量到0欧姆（s.c.）。 修理/更换线束。 三、连接到C-CAN网络的节点上的松/氧化/分离引脚。 钥匙关闭。目视检查下列PIN：引脚55B-42B NCM-LH节点；PINS 09-01连接X302A和Y302A；PINS 14-15连接X 303和Y 303；PINS 01-02连接X 008；Pin 90A-Pin 92A NCR节点；PINS 44A-46A NCM-RH/NCM-LH。检查是否有松动的/分离的/氧化的引脚。 修理/清洁/更换松的/分离的/氧化的销。

您好。458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458 Italia出自意大利著名的宾尼法利纳（Pininfarina）汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了前所未有的束炜式未来感。