法拉利变速箱的那些事儿嘿,咱江西老表们都晓得法拉利那车子可是相当厉害嘞!今天咱就来唠唠法拉利那变速箱的事儿。法拉利变速箱,跟一般的变速箱还真有点不一样嘞。师傅们先把那变速箱顶壳给拆下来,哇塞,闪现在眼...
法拉利变速箱的那些事儿
嘿,咱江西老表们都晓得法拉利那车子可是相当厉害嘞!今天咱就来唠唠法拉利那变速箱的事儿。法拉利变速箱,跟一般的变速箱还真有点不一样嘞。师傅们先把那变速箱顶壳给拆下来,哇塞,闪现在眼前的就是阀体,这可是变速箱的控制单元呢。
故障初现
有一回啊,来了台法拉利 458,2011 年款的,跑了有 6 万公里啦。车子出问题咯,低速起步的时候,那顿挫得厉害,还老是怂车,油门踩下去车子还连续好几下才动。师傅用电脑一查,故障码是啥P1914和P1978嘞。一般遇到这种情况,维修师傅都觉得可能是阀体出问题咯,可咱江西老表都晓得嘞,故障码有时候也不一定准嘞。
深入拆解
接着就开始拆那法拉利的变速箱咯,哇哦,拆开一看呐,那差速器晃动感那叫一个强烈嘞,这说不定就是异响的原因呢。再往下拆,当取下差速器的那一刹那,好家伙,变速箱壳体里面黏了一层厚厚的黑色粉末,师傅都忍不住喊出来:“完咯完咯,干碎咯!”看来里面坏得那叫一个严重嘞。在拆解机械部分的时候,那一团团厚厚的污渍就跟淤泥似的。
维修之路
最后师傅决定先对那阀体进行清洗,看看能不能解决问题。咱江西老表就等着看这法拉利的变速箱到底能不能修好咯。法拉利变速箱维修,到底会有啥结果呢,咱拭目以待咯!
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